”Dorte Skou”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OUWD.

1968.

Byggested:

Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

385.

Besætning:

31.

Antal TEU’s:

179. 

13/6-1968.

Antal  reefers:

156,36 m.

Brt:

6.582.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 962-VT2BF-140

19,84 m.

Nrt:

3.712.

HK:

11.800 ihk.

KW:

11,09 m.

Tdw:

14.000.

Fart i knob:

18,0.

Periode i fart:

1968 – 1982.

Ex. Navne:

4/10-1968.

Sidste tur:

Salgsår:

1989.

Påsejlet 8/8 mens skibet lå for anker på Singapore Red.

Grundstødt 2/6 under rejse fra Rio Grande til Buenos Aires.

Grundstødt 25/5 på Victoria Red, Brasilien pga. svigtende styremaskine.

Ombygget på Nippon Kokan KK, Asano Dockyard, Yokohama. Skibets forpart blev skåret af og lastsektionen blev udskiftet med en mere containervenlig sektion. Pga. mulighed for højere dækslast, blev der påbygget en ny kommandobro.

Efter ombygning 1982: 14.332 brt., 9.295 nrt., 21.060 tdw., 532 teu´s., L.o.a. 165,87 m., B. 23,8 m., D. 10,0 m. Servicefart: 16,5 knob. Efter endt ombygning blev skibet omdøbt til ”Jytte Skou”.

I timecharter fra /6 til Nedlloyd Lines.

Omdøbt 30/6 til Nedlloyd Curacao”.

Omdøbt til ”Sindbad Voyager”.

Overført /4 til Ove Skou Shipping Pte. Ltd., Singapore. Omdøbt til ”Jytte Skou”.

I charter fra 6/7 og omdøbt til ”Holsatia”.

Solgt /3 til Kingston Marine Corp., Monrovia, Liberia. Ejer og korr. Reder: E. Oldendorff, Lübeck. Omdøbt til ”T.A. Mariner”.

Omdøbt /1 til ”NZOL Crusader”.

Solgt /7 til Kasteli Marine, Piræus, Grækenland. Omdøbt til ”Imme”.
Solgt 28/10 til Al Raya Marine Mgmt. & Trading., Forenede Arabiske Emirater.

Omdøbt /10 til ”Rose II”.

Ophugget.