"Kate Mærsk" i Lyttelton, New Zealand
Foto: Chris Howell´s arkiv.
"Kate Mærsk"
Foto: Gert Pedersen´s arkiv.
|
M/T. |
”Kate Mærsk” |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OUNL. |
|||||||
|
Byggeår: |
1955. |
Byggested: |
Mitsui Zosen K. K., Tamano, Japan. |
|||||||||
|
Byggenr: |
600. |
Besætning: |
|
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
26/8-1955. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
162,52 m. |
Brt: |
12.765. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type 774-VTBF-160. |
|||||||
|
Bredde: |
21,98 m. |
Nrt: |
7.466. |
HK: |
9.200 ihk. |
KW: |
|
|||||
|
Dybgang: |
11,95 m. |
Tdw: |
19.720. |
Fart i knob: |
15,5. |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1955 – 1967. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
21/11-1955. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1967. |
|
||||||||
|
Rederi:
Tank- og Ruteskibe i I/S,
København.
IMO-nummer: 5183455. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1964: |
Ombygget til bulkcarrier /10 hos Nippon K. K. Tsurumi. Ny tonnage: 25.310 tdw., Længde: 176,75 m. Bredde: 24,99 m. Dybgang: 10,21 m.. 7 luger. Fjorten 5 tons bomme. Indsat i farten med råjern fra Durban til Japan indtil 1966. |
|||||||||||
|
1967: |
Solgt 23/8 til Brigantine Transport Corp., Monrovia. Omdøbt til ”Byzantine”. |
|||||||||||
|
1968: |
Overført til Interseas Shipping Co., Panama. |
|||||||||||
|
1974: |
Solgt 30/8 til (via Town shipping, Panama) til Cia. Nav. Courteous S. A., Panama. Omdøbt til ”Courteous”. |
|||||||||||
|
1982: |
Ankom /7 til Kaohsiung for ophugning. |
|||||||||||
|
"Kate Mærsk" i Lyttelton, New Zealand Foto: Chris Howell´s arkiv. |
"Kate Mærsk" Foto: Gert Pedersen´s arkiv. |
 "Byzantine" Foto: Chris Howell´s arkiv |
 "Byzantine" ud for Durban, Syd Afrika Foto: Trevor Jones. Fra Chris Howell´s arkiv. |