T/S

T/S.

”Anna Mærsk”

Hjemsted:

Dragør.

Kaldesignal:

OYKS.

Byggeår:

1975.

Byggested:

Blohm & Voss A.G., Hamburg, Tyskland.

Byggenr:

889.

Besætning:

25.

Køl lagt:

Antal TEU’s:

1.200 med to lag på dæk.

Søsat:

21/6-1975.

Antal reefers:

Længde:

210,75 m.

BT:

26.939.

Hovedmaskine:

1 stk. General Electric damturbine type CIC MST 14.

Bredde:

30,56 m.

NT:

14.795.

HK:

36.000 ahk.

KW:

Dybgang:

11,21 m.

Tdw:

25.710.

Fart i knob:

26,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1975 – 1998.

Ex. Navne:

Leveret:

15/12-1975.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1998.

Rederi: Tank- og Ruteskibe i I/S, København.

Oprindelige IMO-nummer: 7361207. Efter ombygning i 1984 blev det ændret til: 7361219.

Skibets videre historie:

1978:

1982:

Forlænget /6 hos Mitsui Zosen K.k., Tamano, Japan. Ny længde: 224,32 m. Ny tonnage: 30.042 tdw., 29.903 BT. Lastindtag: 1.890 TEU´s

For indgående 20/5 til Long Beach fulgte skibet i kølvandet på et japansk containerskib, da skibene kom ind i en tågebanke, stoppede det japanske skib op for at få anvisninger fra havnetjenesten. Bulbstævnen på ”Anna Mærsk” kom for tæt på det japanske skib, der fik revet siden op ind til nogle ballasttanke. Det japanske skib måtte i hast sættes på grund. Lodsen på ”Anna Mærsk” blev senere fundet skyldig i forsømmelse.

1984:

Forlænget /4 med 40 fod på japansk værft. Ny motor: B&W type 10L90GB på i alt 45.800 ihk. 24,5 knob. Skibet blev skåret over, forreste sektion samt agterskibet fra ”Anders Mærsk” blev tilføjet. Ny tonnage: 37.815 tdw., 33.400 BT.. 12.801 NT. 239,28 x 30,51 x 12,2 m. 2.092 TEU´s.

1998:

Solgt 17/9 til Gulfport Shipping Ltd., Bahamas. Omdøbt til "Maersk Bahrain"

2003:

Kolliderede 20/7 med "Pilican" på Schelde med større skade på boven til følge.

2004:
2009:

Omdøbt /4 til "Ankara". Sat under Bahamas flag.
Ophugget.