”Dana Futura”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OXTT.

1975.

Byggested:

Helsingør Værft A/S, Helsingør, Danmark

407.

Besætning:

24/7-1974.

Antal TEU’s:

402.

11/7-1975.

Antal  reefers:

144,56 m.

Brt:

5.991.

Hovedmaskine:

2 stk. B&W 18U50LU.

24,40 m.

Nrt:

1.977.

HK:

27.540 bhk.

KW:

7,09 m.

Tdw:

6.900.

Fart i knob:

22,5.

15/11-1975.

Periode i fart:

1976 – 1988.

Ex. Navne:

31/12-1975.

Sidste tur:

Salgsår:

1983.

Ankom 30/11 til København efter bundmaling på Frederikshavn Værft.

Navngivet 7/12 ved Kvæsthusbroen i København. Præsenteret for offentligheden (5000 gæster ombord).

Overtaget af DFDS A/S 18/12.

Afsejlede fra København 20/12 for prøvesejlads og returnerede til Helsingør Værft.

Yderligere prøvesejladser 20 til 22/12.

Endelig afleveret 31/12 til DFDS A/S, Esbjerg.

Afsejlede fra Helsingør 3/1 mod Esbjerg. Senere i fart Esbjerg – Harwich/Felixstowe.

Omdøbt til ”Damman Express”. Agter rampen forlænget på Aalborg Værft.

Fra 5/3 i 12 måneders charter til Atlanta Shipping Corp.

Afsejlede fra Aalborg 15/3, derefter 4 rejser Rostock – Tartous.

I fart USA/Canada – Persiske Golf fra 19/6.

Omdøbt 15/4 til ”Drosselfels”. I 9 måneders charter til DDG Hansafor fart USA – Mellemøsten.

Omdøbt 31/12 til ”Dana Futura”.

I fart Esbjerg – Harwich/Felixstowe/North Shields fra 3/1.

Oplagt 24/10 til 26/11 i Esbjerg, senere København.

I fart Sverige – UK – Belgien fra 26/11 i charter for Wallhamn AB (O.T,-Express).

I charter for Deutsche Seerederei, Rostock for tre rejser Rostock – Angola – Mozambique – Etiopien – Rostock.

I fart Esbjerg – Harwich/Felixstowe/North Shields fra /6 til /12.

I 6 ugers charter til det engelske forsvar fra 1/9 til /10. I fart Harwich – Cuxhaven.

I charter til Tor Line AB fra 4/1 til 21/2. I fart Gøteborg – Felixstowe/Amsterdam.

I charter til Ford Motor Co. fra 22/2 til 24/2. I fart Bremerhaven – Grangemouth.

Hovedsalig i fart Esbjerg – Harwich/Felixstowe eller Hamburg – Harwich fra 2/4 til /3-1981.

I charter til North Sea Ferries fra 15/12 til 24/12. I fart Ipswich – Europort.

 I timecharter i perioden 17/4 til 17/8. I fart Zeebrügge – Tartous – Genua – Tripoli – Marseilles – Lagos – Las Palmas – Harwich.

I perioden 18/8 til 28/3-1985 hovedsalig i fart ESBJERG – Harwich/North Shields eller Hamburg – Harwich.

Periodevis i fart Bremerhaven – Harwich /10.

Periodevis i fart Gøteborg/Wallhamn – Felixstowe/Harwich fra /11 til /2-1985.

Solgt 19/12 til K/S Difko XXXIII, Esbjerg med bareboat charter tilbage til DFDS i 15 år. Overtaget af de nye ejere 25/11.

Oplagt i Esbjerg fra 29/3 til 16/7.

I timecharter 17/7 til 22/8. I fart Rotterdam – Hull.

I fart Gøteborg – Felixstowe/Harwich fra 23/8 til 15/9.

I fart København – Helsingborg – Felixstowe/Harwich fra 15/9 til 27/10.

Ankom 28/10 til Frederikshavn Værft A/S for forlængelse og ombygning af bovpropellen.

Afsejlede 2/12 fra Frederikshavn efter endt ombygning. Ny længde: 176,55 m. Ny tonnage: 18.787 BT. 6.097 BT. 10.150 Tdw.

I fart København – Helsingborg – Harwich – Immingham fra 12/12.

Gensolgt til DFDS A/S.

Ankom 25/11 til Cityvarvet Öresund, Landskrona. Ombygget med ekstra aptering for 130 passagerer.

Solgt 29/11 til Rederi AB Nordö Link, Malmø. Overtaget 1/12 og omdøbt til ”Skåne Link”.

I fart Helsingborg –Travemünde fra 9/1 til /9-1990.

Oplagt i Bremerhaven fra /9.

Udførte flere rejse til Mellemøsten i forbindelse med ”operation ørkenstorm” – krigen mod Irak for British Ministry of Defence.

Solgt 11/12 til Thatsea Shipping Co. Ltd. (Ventouris Group Enterprises S.A.) (George Ventouris)), Limassaol. Omdøbt til “Polaris” I fart Patras – Bari, senere også Bari- Igoumenitsa/Kerkira.

I fart Patras – Korfu – Bari.

 I fart Bari – Patras/Igoumenitsa.

 I perioden 22/9 til 20/2-2002: I charter til Rederi AB Nordö Link. I fart Malmø – Travemünde.

Solgt /3 til Enfold Shipping Co. Ltd. (Wavelord Navigation Co. Ltd.). Limassol.

Oplagt 21/1 I Travemünde efter maskinnedbrud.

Charteraftalen ophævet 29/2.
I charter fra /3 til Compagnie Tunisienne de Navigation SA. I fart Tunis – Marseilles/Genua.
I charter til Ventouris Ferries. I fart Patras - Igoumenitsa - Bari.
Solgt /3 til Argo Systems FZE (Doehle Danautic India Pvt. Ltd.). Omdøbt til "Larisa".
Ophugget / 4.