M/S.

”Merandian Governor”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OZFZ.

Byggeår:

1982.

Byggested:

Frederikshavn Værft A/S, Danmark.

Byggenr:

402.

Antal passagerer:

12.

Køl lagt:

3/5-1982.

Antal køretøjer:

414 TEUs.

Søsat:

6/8-1982.

Lanemeter:

1.497.

Længde:

131,70 m.

BT:

3.041.

Hovedmaskine:

1 stk. MAK 12M453AK.

Bredde:

20,11 m.

NT:

1.713.

HK:

4.980.

KW:

  3.597.

Dybde:

6,16 m.

Tdw:

    7.200.

Fart i knob:

15,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1982 - 1997.

Ex. Navne:

Leveret:

26/11-1982.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1997.

Rederi: K/S Merc Scandia XXXI, København, (KR) Per S. Henriksen, Charlottenlund.               IMO-nummer: 8027810.

Skibets videre historie:

1982:

I fart /11 for Mercandia – Rederierne A/S.

1984:

Omdøbt /11 til ”Governor”.

1985:

Omdøbt til ”Mercandian Governor”.

1986:

Udchartret 22/5 til 21/7 til North Sea Ferries B.V., Rozenburg. I fart Rotterdam - Hull.

1988:

Udchartret til DSB.  Ombygget til bil og passager færge, Bl.a. installeres 3 Caterpillar-generatorer på 2000 hk koblet til 2 Azimuth-propeller. Tonnage efter ombygning: 9.975 BT. 2.992 NT. 2.400 Tdw. Antal passagerer: 600. Antal køretøjer: 273 personbiler.

1988:

Omdøbt 11/3 til ”Kraka”.

1988:

Afsejlede 25/7 fra  Aalborg mod Fredericia for afsluttende montage.

1988:

I fart 8/8 Halsskov – Knudshoved.

1997:

Charteren overtaget 1/1af Scandlines A/S.

1997:

Solgt 17/6 til Scandlines A/S, København.

1998:

Sejler sidste tur 14/6. Derefter oplagt.

1998:

I fart Aarhus – Kalundborg som afløser, mens rutens normale færge får udskiftet hovedmaskineriet, derefter oplagt i Nakskov.

1999:

Solgt /6 til James Fisher of Liverpool (Global Marine Systems), England.

1999:

Bugseret 2/7 fra Nakskov til River Tyne, England for ombygning til kabelskib.

2000:
2005:
2017:

Omdøbt /1 til ”Wave Wenture”.
Solgt /7 til Global Cable K/S, Oslo, (KR) Boyd Line Ltd.
Omdøbt til "Limin Venture" /2.