M/F.

”Halsskov”.

Hjemsted:

Korsør.

Kaldesignal:

OYGD.

Byggeår:

1956.

Byggested:

Helsingør Skibsværft A/S, Danmark.

Byggenr:

327.

Antal passagerer:

1.000.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

200 personbiler.

Søsat:

3/2-1956. 

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

106,12 m.

Brt:

3.194,65.

Hovedmaskine:

2 stk. HSM/B&W 650-VBF-90.

Bredde:

17,70 m.

Netto:

1.107.

HK:

7.450.

KW:

  4.924.

Dybde:

4,50 m.

Tdw:

     1.030.

Fart i knob:

16,0.

Prøvetur:

8/6-1956.

Periode i fart:

1956 - 1988.

Ex. Navne:

Leveret:

12/6-1956.

Sidste tur:

9/9-1988.

Indsat:

15/6-1956. 

Salgsår:

1989.

Rederi:Danske Statsbaner, København.                                                                          IMO-nummer: 5141029.

Skibets videre historie:

1956:

I fart Korsør – Nyborg.  Færgen skulle have været i fart på den nye rute mellem Halsskov – Knudshoved, men de to færgehavne var på det tidspunkt endnu ikke færdigbyggede.

1957:
1988:

I fart 28/5 Halsskov – Knudshoved.
Udchartret til foreningen "Dansk Arbejde". Lå i Hadeslev i perioden 3. - 10 maj.

1988:

Solgt 12/10 til Nausimar Shipping S.A. Piræus, Grækenland. Omdøbt til ”Melody”.  I fart Brindisi - Igoumenitsa - Patras.

1990:

Omstrukturering af rederiet. Markedsføres nu under navnet European Seaways, Limassol, Cypern. Omdøbt til ”European Spirit”.

1993:

Udchartret til Topas Maritime Lines, Tyrkiet. I fart Ancona - Piraeus - Cesme

1994:

Tilbageleveret fra charteren. I fart Brindisi - Igoumenitsa.

1995:

Solgt til Gulf Cruise & Transport SA, Panama. Omdøbt til ”Shorouk”.

1995:

Solgt 9/7 til Gulf Cruise & Transport SA, Panama. Omdøbt til ”Al Medina”. Indsat i pilgrimsfarten på Rødehavet.

1998:
2007:
2014:

Solgt /12 til Open Sea Investment & Ship Management SA Giza, San Lorenzo, Honduras. Omdøbt til ”Al Qamar”.
Ikke længere eksisterende i følge div. skibsregistre. Skæbne ukendt. 
Spottet som vrag ud for Ras Sedr, Egypten.