M/S

M/S.

”Issehoved”.

Hjemsted:

Sælvig

Kaldesignal:

OXUT.

Byggeår:

1991.

Byggested:

Lindstøls Skips -& Båtbyggeri, Risør, Norge.

Byggenr:

Antal passagerer:

96.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

Søsat:

Antal jernbanevogne:

Længde:

22,50 m.

BT:

141.

Hovedmaskine:

2 stk. MTU type: 183TC92.

Bredde:

7,62 m.

NT:

56.

HK:

914 bhk.

KW:

Dybgang:

3,15 m.

Tdw:

38.

Fart i knob:

30,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

2016.

Ex. Navne:

”Fosningen”, ”Sogneprins”.

Leveret:

12/6-1991.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

Rederi: Samsø Aarhus Expressen A/S, Brundby, Samsø. IMO-nummer: 9018816.

Skibets videre historie:

1991:

Leveret12/6 til Fosen ASA, Trondheim, Norge under navnet ”Fosningen”. I fart Trondheim – Vanviken.

2008:

Solgt 23/10 til Fjordcharter Norway A/S, Haus, Norge. Omdøbt til ”Fjordprins”. I charterfart.

2016:

Solgt 1/4 til Samsø Aarhus Expressen A/S, Brundby, Samsø, Danmark.

2016:

Ankom til Danmark 2/4. Efter korte besøg i Sælvig og Aarhus, sejlede færgen videre til Faaborg Værft for klargøring.

2016:
2016:
2016:
2017:
2018:
2018:

2018:
2018:
2018:
2019:
2020:

Omdøbt til "Issehoved" 3/5.
I fart Sælvig – Aarhus fra 3/6.
Sejladsen indstillet 25/10.
Overtaget af Faaborg Værft A/S 4/7.
Solgt 1/2 til Marcore Shipping ApS., Svendborg.
D. 18/5 blev "Issehoved" lastet ombord i M/S "Godafoss" i Aarhus. Den lille katamaran skulle fragtes med til Færøerne, hvor den afløste på ruterne Tórshavn - Nólsoy og Tórshavn - Gamla Raeet - Hestur.

Returneret til DK og i fart Aarhus - Sælvig fra 29/6.
D. 22/7 fik skibet havari på den ene hovedmotor, men kunne dog forstsætte mod Aarhus for egen kraft.
D. 25/7 afsejlede "Issehoved" mod Gilleleje for reparation. Ruten blev dermed nedlagt.
Omdøbt 19/6 til "Lea Elizabeth" med Helsingør som hjemhavn.
I sommer fart fra 17/7 mellem København (Nordre Tolbod) - Helsingør indtil 30/8. Har periodevis været i fart på flere ruter, ellers oplagt i Helsingør.