”Hroar”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

NFCQ/OYMA.

1923.

Byggested:

Frederikshavns Værft & Flydedok A/S, Frederikshavn, Danmark

174.

Besætning:

8/12-1922.

Antal passagerer:

36.

1176-1923.

Antal  biler:

81,32 m.

Brt:

1.401.

Hovedmaskine:

1 stk. 3 cyl. dampmaskine.

11,28 m.

Nrt:

748.

HK:

1.400 ihk.

KW:

5,97 m.

Tdw:

1.466.

Fart i knob:

13,0.

/10-1923.

Periode i fart:

1923 – 1960.

Ex. Navne:

5/10-1923.

Sidste tur:

11/10-1923.

Salgsår:

1960.

Afsejlede 6/10 fra byggeværftet mod København.

Afsejlede 11/10 på jomfrurejse fra København til Hull. I fart København – Hull frem til 1939.

I fart Esbjerg – Grimsby fra 7/10 til 28/3-1931.

Indlemmet i Malteser Kors Flåden. I fart Esbjerg – Tilbury.

I fart Danmark – Newcastle/manchester/Grimsby frem til 1940.

Hovedsalig i fart København – Hamburg.

Oplagt i København fra 17/8.

I perioden 8/7 til 15/12 i timecharter til de tyske myndigheder. I fart mellem de baltiske lande – Danmark – Norge.

Oplagt i København i perioden 15/12 til 21/1-1943.

I perioden frem til 1945 i fart Tyskland – Danmark med kul og koks.

I perioden frem til 1946 i fart Danmark – London/Grimsby/Hull/Newcastle.

En returrejse København – Torshavn.

En returrejse København – Oslo – Drammen.

I perioden fra 4/1 til 1960 i fart København – Helsinki/Hangõ.

I perioden frem til 1949 periodevis i fart København – London.

I perioden frem til 1956 periodevis i fart København – Hull.

I perioden frem til 1958 periodevis i fart Aalborg – Lieth.

I perioden frem til 1959 periodevis i fart København – Odense/Aarhus/Aalborg – London.

Periodevis i fart Esbjerg – Grimsby.

Under rejse 26/1 København – Helsinki, grundstødt ud for Porkala. Slæbt fri af S/S ”Herkules” af Helsinki.

Ankom 6/2 til København fra Hangö for dokning hos B&W, derefter oplagt i København.

Rapporteret solgt 28/5 til Brugse Scheepssloperij N.V. Brügge, Belgien for ophugning.

Ankom 3/6 til Brügge.

Ophugning tilendebragt /6.