M/F.

”Hammershus”

Hjemsted:

Rønne.

Kaldesignal:

OWCW.

Byggeår:

1965.

Byggested:

Jos. L. Meyer, Papenburg, Vesttyskland.

Byggenr:

533.

Antal passagerer:

1.000.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

78 personbiler.

Søsat:

13/3-1965. 

Antal jernbanevogne

0.

Længde:

86,90 m.

Brt:

3.050.

Hovedmaskine:

2 stk. Deutz diesel type: SBV12M350

Bredde:

16,04 m.

Netto:

1.555.

HK:

8.000.

KW:

5.884.

Dybgang:

4,20 m.

Tdw:     660.

Fart i knob:

17,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1965 - 1992.

Ex. Navne:

Leveret:

21/6-1965. 

Sidste tur:

Indsat:

23/6-1965.

Salgsår:

1993.

Rederi: Dampskibsselskabet på Bornholm af 1866.                                                        IMO-nummer: 6511001.

Skibets videre historie:

1964:
1965:

Færgen blev oprindelig bestilt af rederiet Valborg Line A/S. Den var tiltænkt navnet "Lisette". Rederiet gik imidlertid konkurs, og færgen blev efter påbygning af ekstra passagerdæk overtaget af 66-Selskabet. 
I fart 23/6 København-Rønne-Ystad.

1973:

Overtaget 1/6 af Ministeriet for Offentlige Arbejder, De Danske Statsbaner, København. Nyt selskabsnavn: Bornholmstrafikken.

1973:

I sommerfart Rønne - Travemûnde i samsejling med TT-Line,BRD.

1981:

Ombygget på Aalborg Værft A/S.

1991:

I foråret blev færgen taget ud af drift, her efter oplagt i Rønne.

1992:

Forflyttet 10/6 til oplægning ved Ôresundsvarvet Landskrona, Sverige.

1992:

I fart /7 og /8 for Bornholmstrafikken på Rønne-Ystad, i forbindelse med færgen ”Peder Olsen”s maskinhavari.

1992:

/8 Atter oplagt i Landskrona.

1993:

Solgt /4 til Hellenic Mediterranian Line, Grækenland. Omdøbt til ”Cynthia I”. I fart Brindisi - Korfu - Igoumenitsa - Patras.

1994:  
2003:
2005:

Solgt /5 til United Shipping Co. Panama, Kroatien. Omdøbt til ”Kraljica Mira”. I fart for Sem Maritime Company, på ruten Split - Ancona.  
I fart 1/4 Zadar - Ancona samt enkelte turer mellem Mali Losinj - Ancona
Solgt /1 til ophugning i Indien.