”Westerland”.

Hjemsted:

Havneby.

Kaldesignal:

OXLI.

1971.

Byggested:

Husumer Schiffswerft GmbH, Husum, Tyskland.

1297.

Antal passagerer:

400.

12/3-1970.

Antal køretøjer:

55 personbiler.

12/12-1970.

Antal  jernbanevogne:

0.

58,37 m.

Brt:

824.

Hovedmaskine:

2 stk. 8 cyl. MAN.

12,40 m.

Nrt:

402.

HK:

1.410.

KW:

1.038.

2,50 m.

Tdw:

356.

Fart i knob:

12,0.

Periode i fart:

1971 – 1979.

Ex. Navne:

18/3-1971.

Sidste tur:

Salgsår:

1979.

I fart Rømø – Sild (Havneby-List) fra /3.

Registreret under Lindinger Shipping Co., Rødovre.

Lindinger konkurs /4. Solgt til Förde Reederei GmbH, Flensburg, Tyskland. Registreret under Siriza Navigation Co. Ltd., Limassol, Cypern.

Oplagt /5 som reservefærge.

Registreret under Förde Transport GmbH, Flensburg, Tyskland.

Oplagt /10.

Solgt /1 til E.H. Rassmussen GmbH, Flensburg, Tyskland.

I fart Kappeln – Sønderborg med bildækket ombygget til ”supermarked”.

Registreret under E.H. Rasmussen GmbH, Kappeln, Tyskland.

Registreret under E.H. Rasmussen Transit ApS, Panama.

Hovedmotorerne udskiftet med 2 stk. 6 cyl. MVM på i alt 1.740 KW.

Solgt til Förde Reederei GmbH, Flensburg, Tyskland. Overtaget 14/12 i Husum. Ombygget.

I fart Havneby-List fra /5.

Udchartret til Philps som udstillingsfartøj rundt i Danmark, i bl.a.  København - Skive - Aalborg - Aarhus - Vejle - Aabenraa - Vordingborg.

Registreret under Rømø-Sylt-Linie GmbH, List, Tyskland.

Ombygget på salonbæk på Husumer Schiffswerft GmbH, Husum, Tyskland.

I fart /4 på en dags krydstogter ud af Flensburg.

I fart /5 Havneby-List.

Sidste dag i fart 12/7, derefter oplagt i Havneby.
Solgt 20/10 til Bligh Water Shipping, Suva, Fiji.

Flyttet 4/11 fra Havneby til Husumer dock for eftersyn inden turen til Fiji.

Afsejlede fra Husum 22/11via Panama kanalen til Fiji.

Ankom til Suva /1.

I fart /2 Lantoka - Nabonwalu - Suva - Savusawu - Tavemi - Natovi - Nabonwalu.