”Marie Skou”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OYAY.

1923.

Byggested:

F.G. Krupp A.G., Kiel

415.

Besætning:

Antal TEU’s:

Antal  reefers:

119,94 m.

Brt:

5.906.

Hovedmaskine:

1 stk. 3 cyl. dampmaskine.

16,55 m.

Nrt:

3.577.

HK:

2.600 ihk.

KW:

10,30 m.

Tdw:

9.250.

Fart i knob:

11,5.

Periode i fart:

1947 – 1956.

Ex. Navne:

”Ludwigshafen”, ”Tijuca” ”Transporter H 43”.

/5-1923.

Sidste tur:

Salgsår:

1956.

Afleveret /5 til Norddeutscher Lloyd, Bremen under navnet ” Ludwigshafen”

Solgt til Hamburg-Südamerikanische Dampfschiffahrt Gesellschaft, Hamburg. Navn uændret.

Omdøbt til ”Tijuca”.

Omdøbt 4/8 til ”Transporter H 43”  bestemt til operation Seelöwe  (Landsættelse af tyske tropper i England).

Anvendt som troppe transportskib for Kriegsmarine.

Minesprængt 16/3 i Kattegat ud for Anholt. Bugseret til Aarhus, hvor det i /5 overgik til de allierede styrker.

Tildelt England 10/1, men overført til DK.

Overtaget på aktion af D/S Ove Skou A/S. Omdøbt til ”Marie Skou”.

Mistede skruen 13/10, da skibet var under rejse fra Saigon til Haiphong. Da skibet drev mod land, blev der udsendt SOS. Bugseret til Tourane Bay.

Omtalt i verdenspressen, da skibet samme år blev beskudt fra to forter i kinesisk farvand. Dette til trods for skibet sejlede i czekisk charter og var lastet med gods til Kina. Ramt af en del fuldtræffere med nogen skade til følge.

Solgt 1/6 til Viva Compania Maritima, Panama. Omdøbt til ”Viva II”.

Ophugget i (Rostock ?), Tyskland.