M/S. |
”Mercandian Commander”. |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OUJW. |
|||||||
Byggeår: |
1975. |
Byggested: |
Frederikshavn Værft & Tørdok A/S, Frederikshavn, Danmark. |
|||||||||
Byggenr: |
359. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
6/5-1975. |
Antal TEU´s: |
|
|||||||||
Søsat: |
27/8-1975. |
Lanemeter: |
|
|||||||||
Længde: |
96,50 m. |
Brt: |
1.599. |
Hovedmaskine: |
1 stk. MAK 8M453AK. |
|||||||
Bredde: |
15,98 m. |
Nrt: |
1.098. |
HK: |
2.600. |
KW: |
1.912. |
|||||
Dybgang: |
5,63 m. |
Tdw: |
4.250. |
Fart i knob: |
13,5. |
|||||||
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1975 – 1980. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
28/11-1975. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
1980. |
|
||||||||
Rederi: K/S Sea-Air I,
København, (KR) Per S. Henriksen, Charlottenlund.
IMO-nummer: 7402984. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1979: |
Solgt /4 til Per S. Henriksen, som eneejer. |
|||||||||||
1980: |
Solgt 7/6 til Oldenburg-Portugiesches Dampfschiffs-Rheederei, Hamburg. Omdøbt til ”Sevilla”. |
|||||||||||
1982: |
Solgt til Regliners Panma S.A., Panama, uden navneændring. |
|||||||||||
1984: |
Solgt til Seaholly
Maritime Co, Panama. Omdøbt til “Holly I”. |
|||||||||||
1985: |
Solgt til Armara Soc r l. Napoli. Omdøbt til ”Komet”. |
|||||||||||
1987: |
Omdøbt til ”Rubicone”. |
|||||||||||
1988: |
Omdøbt til ”Komet”. |
|||||||||||
1995: |
Solgt til Lesea
Global Feed The Hungry. Omdøbt til “Evangeline”. |
|||||||||||
2002: |
Solgt til Abdul Razzak Yamak, Yamak Shipping, Lattakia, Syrien. Omdøbt til “Haj Amin 1”. |
|||||||||||
2017: |
Ophugget. Sat på stranden i Aliaga, Indien 8/9. |
"Mercandian Commander" Foto: M/S Museet for Søfart. |
"Holly 1" ankommer til Goole UK Foto: PWR. |
"Evangeline" under vejs på Ems'en 2/7-1996 Foto: © Frits Olinga. |
"Haj Amin 1" på vej gennem Bosporus strædet 16/6-2008 Foto: © Gerolf Drebes. |