”Richard Mærsk”

Hjemsted:

Dragør.

Kaldesignal:

OVZL.

1972.

Byggested:

Odense Staalskibsværft A/S, Lindø, Danmark.

42.

Besætning:

Antal TEU’s:

29/9-1972.

Antal  reefers:

347,50 m.

Brt:

143.685.

Hovedmaskine:

1 stk. Stal-Laval dampturbine.

51,91 m.

Nrt:

113.277.

HK:

32.450 ahk.

KW:

21,98 m.

Tdw:

284.600.

Fart i knob:

15,25.

Periode i fart:

1972 – 1975.

Ex. Navne:

19/11-1972.

Sidste tur:

Salgsår:

1975.

Efter aflevering blev skibet sat i langtidscharter til Shell.

Under losning /10 i Rotterdam skulle skibet forhale til reden på tørn; på vejen ud og med lods ombord kom det for langt ud til styrbord i renden og satte sig i sandet. Det første forsøg på at trække skibet fri ved hjælp fra fem slæbebåde lykkedes ikke . Da det trak op til storm, måtte der fyldes 40.000 tons vand i tankene for at undgå yderligere sætning. Ved løjende vejr blev skibet to dage senere trukket fri ved hjælp fra syv slæbebåde.

Solgt /10 til Texaco Panama Inc., Panama. Omdøbt til ”Texaco Brasil”.

Oplagt /7 i Johore River, Singapore.

Ophugget i Ulsan, Korea.