M/S. |
”Johannes Mærsk” |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OYSE. |
|||||||
Byggeår: |
1953. |
Byggested: |
Howaldtswerke A.G., Kiel, Tyskland, |
|||||||||
Byggenr: |
966. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
Søsat: |
30/7-1953. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
Længde: |
136,31 m. |
Brt: |
6.428. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type 1074_VTBF-160. |
|||||||
Bredde: |
19,14 m. |
Nrt: |
5.407. |
HK: |
11.400 ihk. |
KW: |
|
|||||
Dybgang: |
8,56 m. |
Tdw: |
9.422. |
Fart i knob: |
17,5. |
|||||||
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1953 – 1973. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
22/9-1953. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
1973. |
|
||||||||
Rederi:
Tank- og Ruteskibe i I/S,
København.
IMO-nummer: 5172975. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1973: |
Solgt 10/5 til Brigantine Transport Corporation, Monrovia. Omdøbt til ”Johannes Maersk”. |
|||||||||||
1977: |
Solgt 22/9 til Jason
S.A., Panama (Union Gulf Marina Co., Taipei). Omdøbt til “Union Osaka”. |
|||||||||||
1979: |
Solgt til Concord
Shipping Co., Ltd., Panama. Omdøbt til “Kerja II”. |
|||||||||||
1979: |
Ankom 10/5 til Kaohsiung for ophugning. |
"Johannes Mærsk" Foto: Gert Pedersen´s arkiv. |