|
M/T. |
”Jessie Mærsk” |
Hjemsted: |
Aarhus. |
Kaldesignal: |
OXKA. |
|||||||
|
Byggeår: |
1976. |
Byggested: |
Kaldnes Mekaniske
Verksted, Tønsberg, Norge. |
|||||||||
|
Byggenr: |
204. |
Besætning: |
22. |
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
26/9-1975. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
211, 60 m. |
BT: |
32.453. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W 6K90GF. |
|||||||
|
Bredde: |
32,24 m. |
NT: |
18.725. |
HK: |
20.500. |
KW: |
|
|||||
|
Dybgang: |
12,79 m. |
Tdw: |
60.810. |
Fart i knob: |
17,0. |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1976 – 1983. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
27/2-1976. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1983. |
|
||||||||
|
Rederi:
Tank og Ruteskibe i I/S,
København.
IMO-nummer: 7383413. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1983: |
Solgt 1377
til The Maersk Co. Ltd, London. Omdøbt til ”Maesrk Ascension”. Indgik
efter overtagelsen i en langvarig charter (til 1999) til det britiske
forsvarsministerium som depotskib ved øen Ascension i Sydatlanten. |
|||||||||||
|
1999: |
Solgt til Byzantio
Shipping Ltd, Valletta, Malta. Omdøbt til ”Byzantio”. |
|||||||||||
|
2003: |
En eksplosion udløste en
brand ombord. |
|||||||||||
|
2004: |
Ankom 9/6 til Chittagong
for ophugning. |
|||||||||||
|
|
|
| "Jessie Mærsk" Foto: Widar Krogstad´s arkiv. |