"Jakob Mærsk"
Foto: Gert Pedersen´s arkiv.
|
M/T. |
”Jakob Mærsk” |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OYXE. |
|||||||
|
Byggeår: |
1954. |
Byggested: |
S.A. John Cockerill, Searing, Belgien. |
|||||||||
|
Byggenr: |
763. |
Besætning: |
|
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
13/2-1954. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
169,41 m. |
Brt: |
12.489. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type 974-VTBF-160. |
|||||||
|
Bredde: |
21,40 m. |
Nrt: |
7.484. |
HK: |
9.000 ihk. |
KW: |
|
|||||
|
Dybgang: |
11,40 m. |
Tdw: |
18.800. |
Fart i knob: |
15,0 |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1954 – 1963. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
25/5-1954. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1963. |
|
||||||||
|
Rederi:
Tank og Ruteskibe i I/S,
København.
IMO-nummer: 5167944. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1959: |
Oplagt ved Lindøværftet /8. |
|||||||||||
|
1959- |
1960: Ombygget til bulkcarrier. Ny tonnage: 18.650 tdw. |
|||||||||||
|
1960: |
Kollideret 19/7 på Schelde floden under rejse fra Bajo Grande til Antwerpen med råolie. Der skete en del ovenbords skader på begge skibe. |
|||||||||||
|
1963: |
Solgt 7/11 til Banner Shipping Co. Ltd., Bermuda. Omdøbt til ”Bannerloch”. |
|||||||||||
|
1966: |
Solgt /8 Aurora Sarda Compagnia di Navigazione, Olbia. Omdøbt til ”Alfredo Primo”. |
|||||||||||
|
1979: |
Solgt til Pivermill Maritime Inc., Panama. Omdøbt til ”Al Tanvir”. |
|||||||||||
|
1983: |
Solgt til ophugning. Ankom til Gadani Beach 10/4, sat på stranden 25/5 og ophugget /6. |
|||||||||||
|
"Jakob Mærsk" Foto: Gert Pedersen´s arkiv. |
 "Alfredo Primo" i Port Huron 2/9-1968 Foto: Harold Fricke / Fred Miller´s arkiv. |
 "Al Tanvir" i Durban Foto: Chris Howell´s arkiv. |