”Gudrun Mærsk”

Hjemsted:

København,

Kaldesignal:

OZEH.

1937.

Byggested:

Odense Staalskibsværft, Odense, Danmark.

63.

Besætning:

Antal TEU’s:

24/10-1936.

Antal  reefers:

99,73 m.

Brt:

2.294.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W type 663-TF-130.

14,08 m.

Nrt:

1.344.

HK:

3.000 ihk.

KW:

5,46 m.

Tdw:

4.050.

Fart i knob:

14,0.

Periode i fart:

1937 – 1955.

Ex. Navne:

15/1-1937.

Sidste tur:

Salgsår:

1955.

Kollideret 12/10 på Themsen med ”Umvuma” (UK) og stærkt beskadiget.

D, 9/4 befandt ”Gudrun Mærsk” sig i Det Indiske Ocean under rejse fra Limerick til Bombay, hvotil skibet ankom 15/4. Overtaget af MOWT og bestyret først af Thos. Dunlops & Sons, Glasgow, senere af Thos. Brocklebank Ltd., Liverpool.

Deltog /12 som forsyningsskib i et togt mod Lofoten og returnerede bl.a. med 72 norske flygtninge.

Deltog bl.a. som forsyningsskib i invasionen af Nordafrika.

Deltog som forsyningsskib i invasionen Sicilien og Italien. Senere udrustet som benzintransportskib i fortsat tjeneste i Middelhavet.

Deltog fra 7/6 i invasionen på Omaha Beach i Nordmandiet. Skibet foretog tre rejser med benzin i dunke, derefter var den undersøiske pipeline færdig. De resterende rejser var med proviant og brobygningsmaterialer samt tropper.

Ca. /1 indsat i Stillehavsflådens forsyningflåde. Her deltog det bl.a. i operationerne ved Okinawa og Guam.

Tilbageleveret 24/5 i Glasgow.

Under bunkring 25/6 i Baltimore opstod der brand i maskine og aptering.

Der opstod brand i apteringen 21/3 mens skibet lå i Philladelphia. 3 mand omkom.

Umiddelbart efter losning af 500 tons naftalin 25/4 i New York, opstod der pludselig en kraftig brand med vældige røgskyer i ladningen på kajen. Skibet, der havde en ladning kork på dækket, blev hurtigt slæbt ud midt i havnen af tililende bugserbåde,

Solgt 13/5 til D/S Hetland, København, Først 24/7 blev skibet omdøbt til ”Sandaa”.

Solgt til Naviera Dorhex Ltd., Monrovia. Omdøbt til ”Mateo”.

Solgt til Seven Seas Corporation, Monrovia uden navneændring.

Solgt /3 til Evia Compania Naviera S.A., Panama. Omdøbt til ”Maya”.

Overført til græsk flag og omdøbt til ”Olympic”.

Solgt Gloriosa Primera Compania Naviera S.A., Piræus, og omdøbt til ”Uniforce”.

Solgt til Costamara Shipping Co, S.A., Piræus, og omdøbt til “Apollo”.

Solgt til Cerolane Shipping Co. Inc., Piræus, og omdøbt til “Carmen”

Ophugget i Laurion, Grækenland.