M/S. |
”Else Mærsk” |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OUVL. |
|||||||
Byggeår: |
1950. |
Byggested: |
Mitsui Zonen K.K., Tamano, Japan. |
|||||||||
Byggenr: |
546. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
Søsat: |
30/7-1949. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
Længde: |
119,85 m. |
Brt: |
4.689. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type 762-VTF-115. |
|||||||
Bredde: |
15,88 m. |
Nrt: |
2.662. |
HK: |
4.500 ihk. |
KW: |
|
|||||
Dybgang: |
6,64 m. |
Tdw: |
6.425. |
Fart i knob: |
14,5. |
|||||||
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1950 – 1969. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
10/1-1950. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
1969. |
|
||||||||
Rederi:
D/S af 1912 A/S.
IMO-nummer: 5102669. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1969: |
Solgt 23/5 til Geraldine Transport Corporation, Monrovia. Omdøbt til ”Geraldine”. |
|||||||||||
1970: |
Solgt 31/1 til Elto Compania Naviera, S.A., Panama. Omdøbt til ”Eleni”, senere ”Eleni I”. |
|||||||||||
1979: |
Solgt til ophugning i Kaohsiung, Taiwan. |
"Else Mærsk" Foto: Gert Pedersen´s arkiv. |