M/S. |
”Ellen Mærsk” |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OUWH. |
|||||||
Byggeår: |
1950. |
Byggested: |
Mitsui Zonen K.K., Tamano, Japan. |
|||||||||
Byggenr: |
547. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
Søsat: |
9/9-1949. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
Længde: |
119,85 m. |
Brt: |
4.689. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type 762-VTF-115. |
|||||||
Bredde: |
15,88 m. |
Nrt: |
3.270. |
HK: |
4.500 ihk. |
KW: |
|
|||||
Dybgang: |
6,54 m. |
Tdw: |
6.425. |
Fart i knob: |
14,5 |
|||||||
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
|
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
|
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
|
|
||||||||
Rederi:
A/S D/S Svendborg.
IMO-nummer: 5102097. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1952: |
Grundstødt 20/9 under rejse fra Miri, Borneo til Hong Kong med stykgods på Louisa Reef i Det Kinesiske Hav. Observationer viste, at revet tilsyneladende lå 4 sømil østligere end angivet i det af skibet benyttede søkort. Det antages, at grundstødningen skyldtes uforsigtig navigering. |
|||||||||||
1955: |
Beskadiget 12 - 14/11 ved brand i bomuldslast i Kobe |
|||||||||||
1960: |
Beskadiget /1 ved brand i Hong Kong |
|||||||||||
1969: |
Solgt 27/6 til Claudine Transport Corporation, Monrovia. Omdøbt til ”Claudine” |
|||||||||||
1969: |
Solgt 30/12 til Hong
Kong Ocean Shipping Co. Ltd., Monrovia. Omdøbt til “Cheung Chau”. |
|||||||||||
1979: |
Solgt til ophugning i Kaohsiung, hvortil skibet ankom 19/2. |
"Ellen Mærsk" Foto: Gert Pedersen´s arkiv. |