”Yrsa”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OYDH.

1935.

Byggested:

Helsingør Jernskibs & Maskinbyggeri A/S, Danmark.

230.

Besætning:

Antal TEU’s:

14/9-1935.

Antal  reefers:

96,92 m.

Brt:

1.771.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W/Helsingør type 650-VF-90.

12,97 m.

Nrt:

996.

HK:

1.800 bhk.

KW:

1.325.

4,88 m.

Tdw:

2.420.

Fart i knob:

Periode i fart:

1935 – 1963.

Ex. Navne:

”Pacific Reefer”

9/11-1935.

Sidste tur:

Salgsår:

1963.

Søsat 14/9 under navnet ”Pacific Reefer”.

Leveret 9/11 under navnet ”Yrsa”.

Omdøbt 23/7 til ”African Reefer”.

Overført til Rederiet Ocean A/S, København 12/2.

Ved krigsudbruddet 9/4, befandt skibet sig på Atlanten på rejse fra San Francisco til Middelhavet.

Ankom til Funchal, Madeira 16/4, hvor skibet blev lagt op.

Hjemhavn ændret til København 17/1.

Afsejlede 12/8 fra Funchal mod New York.

Ankom 23/8 til New York. Overtaget af US Maritime Commision. Omdøbt til ”Roamer”. Hjemhavn Panama. Korr. reder Marine Transport Lines.

Ankom 7/6 til San Francisco fra Japan.

Tilbageleveret 14/6 til Rederiet Ocean A/S i San Francisco. Omdøbt til ”African Reefer”.

Ankom 28/9 til Aalborg Værft A/S for reparation efter endt krigstjeneste.

Tonnage efter /4 – 1.862 Brt., 968 Nrt.

Hjemhavn ændret til Esbjerg 1/1.

Tonnage 1.731 Brt., 819 Brt.

Solgt 10/4 til Metaalhandel en Sloopwerken, H.P. Heuvelman N.V. Krimpen a/d Yssel, Holland. Dele af skibsskroget solgt for brug som flydende bunker station i Lobith på Rhinen. Bunkerstationen ejet af Servicecentrum Lobith N.V.

Solgt og ombygget til flydende restaurant i Lobith under navnet; Chinese Restaurant Hong Kong.