"New Zealand Reefer"
Foto: David Straka. Fra Duncan Montgomery´s arkiv.
|
M/S. |
”New Zealand Reefer” |
Hjemsted: |
Esbjerg. |
Kaldesignal: |
OUWD4. |
|||||||
|
Byggeår: |
1982. |
Byggested: |
Kyokuyo Zosen Tekko K.K., Chofu, Japan. |
|||||||||
|
Byggenr: |
314. |
Besætning: |
|
|||||||||
|
Køl lagt: |
17/3-1982. |
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
6/7-1982. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
142,40 m. |
Brt: |
8.011. |
Hovedmaskine: |
1 stk.
Pielstick/IHI type
12PC2-6V-400. |
|||||||
|
Bredde: |
19,84 m. |
Nrt: |
4.525. |
HK: |
7.984 bhk. |
KW: |
5.958. |
|||||
|
Dybgang: |
8,61 m. |
Tdw: |
8.709. |
Fart i knob: |
18,25. |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1982 – 1986. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
25/11-1982. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1986. |
|
||||||||
|
Rederi: Sanwa Senpaku K.K.,
Tokyo, Japan.
IMO-nummer: 8118396. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1982: |
Afleveret 25/11 til Senwa Senpaku, Tokio med langtidscharter til Lauritzen Reefers. |
|||||||||||
|
1986: |
Solgt 21/2 til Frigg Shipping Ltd., Nassau. Hjemhavn Nassau. Kaldesignal C6BW6. |
|||||||||||
|
1988: |
Rederiet ændrer navn til Lauritzen Shipping (Bahamas) Ltd., Nassau. |
|||||||||||
|
1989: |
Overført til Dansk Internationalt Skibsregister 20/7. Hjemhavn Esbjerg. Kaldesignal OUWD4. |
|||||||||||
|
1994: |
Overført til Bahamas flag 8/1. |
|||||||||||
|
1998: |
Ankom til Sønderborg 20/3 fra Antwerpen. Oplagt. |
|||||||||||
|
1999: |
Solgt /6 til Helvey
Shipholding, Chartworld Shipping Corp., Piræus. |
|||||||||||
|
2001: |
Omdøbt 9/1 til “New
Zealand Star”. |
|||||||||||
 |
 |
| "New Zealand Reefer" i Bluff, New Zealand 16/9-1984 Foto: Chris Howell. |
 "New Zealand Reefer" Foto: Widar Krogstad´s arkiv. |
 |
 |
 |
| "New Zealand Star" i Barcelona 1/6-2005 Foto: Carlos Poveda www.visualships.com |