”Manja Dan”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OXIZ.

1959.

Byggested:

Fr. Lürssen, Bremen-Vegesack, Tyskland.

13299.

Besætning:

Antal TEU’s:

21/5-1959.

Antal  reefers:

99,70 m.

Brt:

3.407.

Hovedmaskine:

I stk. B&W/Krupp type 550-VTBF-110.

14,51 m.

Nrt:

1.971.

HK:

2.890 bhk.

KW:

2.127.

6,73 m.

Tdw:

4.280.

Fart i knob:

13,5.

Periode i fart:

1959 – 1968.

Ex. Navne:

5/11-1959.

Sidste tur:

Salgsår:

1968.

Solgt 1/7 til A/B R. Nordström & Co O/Y, Lovisa, Finland. Omdøbt til ”Taina”.

Delpart af A/V R. Nordström & Co Oy erhvervet af Kansallis-Osake-Pankki v/ Enso-Gutzeit Oy, Imatra 29/12.

1/1 Korr. reder: Finnlines OY, Helsingfors.

Omdøbt 20/4 til ”Finnriver”.

Rederiet ændrer navn til O/Y Enso-Chartering A/B, Lovisa.

Solgt 8/6 til Maritime entreprises S.A. Famagusta. Korr. reder: Dalex Shipping Co Ltd, / George Dalacours, Piræus. Overtaget 25/7. Omdøbt til “Neni”.

Solgt til Los Maritime Co Ltd, Famagusta / George Dalacours, Piræus.

Solgt til Parthenon Compania Naviera S.A. Panama / George Dalacours, Piræus.

Omdøbt 21/1 til “Nassiouka”.

Solgt til Capitol Maritime Inc, Piræus. Korr. reder: Armada Marine S.A. Piræus.

Solgt 26/12 til West Pacific Shipping Pte Ltd, Singapore. Omdøbt til “Pacific Sky”.

Solgt 23/12 til Hua Yu Shipping Sendirian Berhad, Penang, Malaysia. Korr. reder: Leong Shen Shipping Pte, Singapore. Omdøbt til ”Sin Hock Chew”.

Solgt 30/7 til Trimhua Shipping Sendirian Berhad, Kuching, Sarawak. Omdøbt til ”Seng Soon Chew”.

Sunket 5/12 efter kollision.