”Leena Dan”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OUII.

1949.

Byggested:

N. V. Boele’s Scheepwerven & Machinenfabriek, Bolnes, Belgien. (skrog).
Aalborg Værft A/S, Danmark (udrustning).

909 / 90.

Besætning:

Antal TEU’s:

8/7-1947.

Antal  reefers:

119,52 m.

Brt:

5.467.

Hovedmaskine:

1 stk. 4 cyl. Compound + udstødningsturbine.

15,30 m.

Nrt:

2.618.

HK:

3.200 bhk.

KW:

8,92 m.

Tdw:

5.500.

Fart i knob:

14,5.

Periode i fart:

1948 – 1956.

Ex. Navne:

 16/2-1949.

Sidste tur:

Salgsår:

1956.

Oprindelig ordret af Schiffahrt-Treuhand G.m.b.H., Hamburg for Norddeutscher Lloyd, Bremen. Navnet ”Leine” var tiltænkt nybygningen, som efter søsætningen blev oplagt / til salg ufærdiggjort.

Solgt 19/5 til Rederiet Ocean A/S, J. Lauritzen, København. Omdøbt til ”Leena Dan”. Kontrakten til færdig udrustning blev tildelt Aalborg Værft.

Ankom 8/7 til Aalborg Værft for slæb, hvorefter skibet blev færdiggjort.

Solgt 21/11 til Bristol City Line, Charles Hill & Co., Bristol. Omdøbt til “Toronto City”.

Solgt til Seaways Co., S. A., Piræus. Korr. reder: Societe Gestion Evge, Vaud, Schweitz. Omdøbt til ”Olga”.

Solgt /8 til Astro Naciente Compania Naviera S. A. Korr. reder: Loucas Nomicos, London. Omdøbt til “Emmanuel M” af Piræus.

Grundstødt 3/12 på Scharhörn rev nær Elbe fyrskib på position 53,57 N, 08,23 E – under rejse fra Rostock til Rotterdam. Senere forladt af besætningen, og erklæret uegnet til genopbygning.

Solgt /1 til A. G. Elfring & W. Duyn, Holland.

Bjærget 7/7 og slæbt til Cuxhaven, senere Hamburg.

Ankom 15/7 til Hamburg for ophugning hos Eisen & Metall A/G.