”Laura”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

NRDG.

1908.

Byggested:

Kjøbenhavns Flydedok og Skibsværft, København, Danmark.

76.

Besætning:

Antal TEU’s:

13/8-1908.

Antal  reefers:

63,90 m.

Brt:

842.

Hovedmaskine:

1 stk. 3 gangs dampmaskine.

9,35 m.

Nrt:

479.

HK:

440 ihk.

KW:

4,1 m.

Tdw:

1.250.

Fart i knob:

9,0.

Periode i fart:

1908 – 1917.

Ex. Navne:

9/9-1908.

Sidste tur:

Salgsår:

Tilbageholdt 28/4 af den tyske U-båd UC79 i Kattegat under rejse fra Göteborg til Hull.

Ankom 29/4 til Swinemünde som godtgørelse for besætningens frigivelse.

Frigivet 3/10 af Priseretten i Kiel.

Overbragt 29/10 af Deutche Reich-Kommissar for schiffsseefarht, til Den Kejserlige Marine. I fart som kulbunker for den tyske marines skibe.

Erklæret værende prise af højesteret i Berlin.

Slettet fra det danske skibsregister.

Solgt til Ernst Russ, Hamburg. Omdøbt til ”Sylt”.

Solgt /9 til Wendenhof Reederei G.m.b.H, Wismar.

Overtaget af Den Tyske Marine.

Tilbageholdt som prise i Trondheim. Omdøbt til ”Empire Continent”. Korr. reder: G.F. Guthbert Brown & Co Ltd, Newcastle.

Erklæret værende prise 26/11, og sat til salg.

Solgt 3/2 til A.G. Tsavliris Ltd, London. Omdødt til ”Master Nicolas”.

Solgt til N.T. Papadatos, Piræus. Omdøbt til ”Soussana II”

Solgt til Loucas G. Matsas, Piræus. Omdøbt til ”Georgios Marsas”.

Sejlet på grund 18/4 efter at have ramt et undersøisk rev nær Muros, Spanien. Var under rejse fra Malaga til Manchester med en last krommalm.

Bjerget 17/6 og overtaget af assurandøren.

Vraget solgt Joaquin Davila y Cia, Vigo. Registreret hos Daboco & Co Ltd, Panama.

Repareret og tilbage i fart under navnet ”Sur” af Panama.

Ankom 19/7 til Santander for ophugning.