”Italian Reefer”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OYJH.

1968.

Byggested:

Aalborg Værft A/S, Danmark.

177.

Besætning:

15/1-1968. 

Antal TEU’s:

28/6-1968.

Antal  reefers:

145,47 m.

Brt:

6.004.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W type 8K74EF.

21,01 m.

Nrt:

3.088.

HK:

16.300 bhk.

KW:

11.990.

8,79 m.

Tdw:

8.500.

Fart i knob:

22,5.

13/12-1968. 

Periode i fart:

1968 – 1978.

Ex. Navne:

14/12-1968.

Sidste tur:

Salgsår:

1978.

Leveret til Rederiet Ocean A/S, Ivar Lauritzen, Knud Lauritzen, Henry G. Jensen og C.J. Hovland. Korr. reder: J. Lauritzen.

Solgt 17/3 til Rederiet Ocean A/S, som derved blev eneejer.

Rederiet ændrer navn til J. Lauritzen A/S 18/2.

Solgt 21/2 til Arctic Ocean Steamship Co Ltd, Monrovia. Noboa Group. Korr. reder: Irgins Larsen A/S, Oslo. Omdøbt til “Arctic Ocean”.

Solgt til Naviera del Pacifico S.A., Guayaquil, Ecuador. Noboa Group.

Omdøbt til ”Bonita”.

Korr. reder: Ecuadorian Line Inc N.V., Antwerp.

Forlænget på Jurong Shipyard, Singapore. 165,7 m. 7.238 Brt., 4.086 Nrt., 11.902 Tdw.

Solgt til Castle Island Shipping ltd, Nassau. Noboa group. Omdøbt til “Arabian Sea”.

Ramt af brand 25/3 under havneophold I Guayaquil, Ecuador.

Solgt til ophugning hos Gupta Steel Alang. Nødtørftig repareret for rejsen til Indien af Boskalis Westerminter Group.

Ankom 29/9 til Alang roads, derefter overtaget af ophuggerne.