”Helga”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

HKHJ/OXCH.

1933.

Byggested:

Helsingør Jernskibs-og Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

210.

Besætning:

Antal TEU’s:

21/12-1932.

Antal  reefers:

78,70 m.

Brt:

1.370.

Hovedmaskine:

1 stk. 4 cyl Compound  + udstødsturbine

12,04 m.

Nrt:

769.

HK:

1.140 ihk.

KW:

4,72 m.

Tdw:

2.200.

Fart i knob:

12,5.

Periode i fart:

1933 – 1934.

Ex. Navne:

10/2-1933.

Sidste tur:

Salgsår:

1934.

Solgt 13/11 til Compagnie Generale d’armements Maritimes, Paris. Omdøbt til ”Caravelle”.

Solgt til Dampskibsselskabet Vesterhavet, København. Omdøbt til ”Maria” af Esbjerg. Kaldesignal OYYL.

Ankom 10/4 til Perhambuco, Brasilien. Siden forsejlet til New York, hvor skibet blev lagt op.

Overtaget 2/8 af US Maritime Commission. Omdøbt til ”Uranus” af Panama.

Erhverve af US Nany og doksat hos Robin Drydock Co, Brooklyn for ombygning til militært depotskib. Blev senere tildelt skrognummer AF-14.

Afsejlede fra Norfolk, Virginia via Halifax og Nova Scotia ankom skibet til Island, hvor det fungerede som flydende lager for de amerikanske styrker i Island. Skibet forblev i denne funktion indtil sommeren 1943.

Grundstødte 10/4 nær Akureyri. Senere bjærget om midlertidig istandsat, senere igen afsejlet mod amerikansk farvand.

Ankom 20/12 til Norfolk, Virginia efter istandsættelse. Tilsluttede sig derefter en konvoj, som havde kurs mod Stillehavet.

Passerede Panamakanalen 1/1 medkurs mod Pearl Harbour. Ankom til Oahu 23/1.

Overført til Rederiet Ocean A/S, København, men stadig i fart under navnet ”Uranus”. Skibet var beskæftiget i Stillehavsfart med udgangspunkt i San Fransisco.

Omdøbt til ”Maria Dan” 15/3.

Returneret til Rederiet Ocean A/S. Ombygget således, at der blev gjort plads til 12 kadetter, siden anvendt som skoleskib.

Ombygget til almindeligt lasskib igen.

Solgt 17/11 til Chr. M. Salis & Co., Piræus, Grækenland. Omdøbt til ”Michael”

12/10 udbrød der brand i maskinrummet mens skibet lå i Rijeka. Sunket, men hævet efterfølgende dag for besigtigelse af skaderne. Erklæret CTL og solgt for ophugning.

Ankom 20/11 til Sveti Kajo for ophugning.