M/S.

”Songkhla”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OYTZ.

Byggeår:

1977.

Byggested:

Mitsui Engine  & Shipbuilding, Tamano, Japan

Byggenr:

1104.

Besætning:

Køl lagt:

Antal TEU’s:

529.

Søsat:

Antal  reefers:

28.

Længde:

158,00 m.

Brt:

16.123.

Hovedmaskine:

1 stk Mitsui/B&W type: 6K74EF.

Bredde:

24,77 m.

Nrt:

9.690.

HK:

10.600 ihk-9.600 bhk.

KW:

8.531.

Dybde:

10,21 m.

Tdw:

    23.314.

Fart i knob:

16,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1977 – 1985.

Ex. Navne:

Leveret:

8/7-1977.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1985.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.                                                    IMO-nummer: 7526912.

Skibets videre historie:

1977:





1985:
1993: 
1998:
2009:

"Songkhla" havde 5 lastrum og kapaciteten var 555.304 kubikfod bale - 563.715 kubikfod grain i lastrum 2 & 4.Som log-carrier var tonnagen 24.633 TDW. Containerkapaciteten var 529 TEU i lastrum 1, 3 & 5 samt på dæk.
Skibet var indrettet med 5 luger og 6 stk. 15-tons kraner, hvoraf de fire ved luge nr. 4 kunne kombineres til et løft på 54 tons.
Hovedmaskineriet bestod af en 6-cylindret licensbygget Mitsui/B&W enkeltvirkende omstyrbar 2-takts krydshovedmotor med motornummer 2097.
Efter afleveringen, blev skibet indsat på Trans-Pacific ruten mellem Nordamerikas vestkyst og Det fjerne Østen.
Solgt til Slobodna Plovidba, Jugoslavien. Omdøbt til "Murter"
Solgt til Bocas D'Toro Cia Armadora , Nassau, Bahamas. Omdøbt til "Sonia"
Solgt G.A. Shipping Co., Malta. Omdøbt til “Galina III”.
Ophugget i Alang, Indien.