MT.

”Pattaya”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OYOB.

Byggeår:

1981.

Byggested:

A/S Nakskov Skibsværft, Danmark.

Byggenr:

226.

Besætning:

27.

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

20/11-1980. 

Antal  reefers:

Længde:

170,69 m.

Brt:

20.933.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 6L67GFCA.

Bredde:

25,91 m.

Nrt:

12.972.

HK:

13.050 bhk.

KW:

9.599.

Dybde:

15,30 m.

Tdw:

     33.430.

Fart i knob:

15,8.

Prøvetur:

Periode i fart:

1981 – 1989.

Ex. Navne:

Leveret:

23/6-1981.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1989.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.                                                    IMO-nummer: 7912733.

Skibets videre historie:

1981:







1989:
1994:
1995:
1996:
1997:
2005:

"Pattaya" var bygget som et enkeltskruet, dieseldrevet skib med kort poop og bak og med maskinrum, lastpumperum og apteringen placeret agter.
Lastsektionen var opdelt i 12 centertanke og 6 par sidetanke. Skibet var udrustet med 4 stk. lastpumper, hver med en kapacitet på 900 m3 pr. time samt 2 stk. strippingpumper, hver med en kapacitet på 218 m3 pr. time.
Fremdrivningsmaskineriet bestod af en 6-cylindret enkeltvirkende omstyrbar B&W 2-takts dieselmotor med jævntryksturboladning, som ved 123 o/min kunne udvikle 13.050 BHK. Motornummer 7511.
Afleveringen af skibet fandt sted i København efter gennemførelsen af prøveturen i Kattegat. Overtagelsen skete ved Orientkaj i Københavns Frihavn.
Solgt 1/5 til Caprino Commercial, Singapore. Omdøbt til ”Fort Windsor”.  
Solgt 1/5 til K/S Capri Beta, Singapore. Omdøbt til ”Capri Beta”  
Solgt 1/12 til Melody International ltd., Grækenland. Omdøbt til ”Melody”.  
Solgt 1/5 til World tankers Management, Singapore. Navn uændret.  
Solgt 1/11 til Melody Shipping International Pte., Ltd., Singapore. Navn uændret  
Ankom Alang Indien for ophugning 12/4.