Motorskibet

MT.

”Patagonia”

Hjemsted:

Nakskov.

Kaldesignal:

OXME.

Byggeår:

1976.

Byggested:

A/S Nakskov Skibsværft, Danmark.

Byggenr:

209.

Besætning:

37.

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

8/10-1975.

Antal reefers:

Længde:

170,67 m

Brt:

20.550.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 6K74EF

Bredde:

25,91 m.

Nrt:

12.823.

HK:

14.100 ihk-12.500 bhk

KW:

Dybde:

15,30 m.

Tdw:

33.714.

Fart i knob:

15,5

Prøvetur:

Periode i fart:

1976 – 1990.

Ex. Navne:

”Piraeus Sea”.

Leveret:

20/2-1976.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1990.

Rederi: A/S Nakskov Skibsværft. Korr. reder: ØK, København. IMO-nummer: 7358767.

Skibets videre historie:

1976:

Kontraheret af Eletson Marine Corp., Piræus, Grækenland. Søsat og døbt ”Piraeus Sea”. Rederiet nægtede imidlertid at overtage skibet pga. påståede fejl i konstruktionen. Den reelle fejl var økonomiske vanskeligheder i rederiet.

1976:

Skibet blev bygget som en enkeltskruet ”Product Carrier” med et gennemgående fribordsdæk og kort bak og poop. Maskineri, pumperum og aptering blev placeret agter. Lastsektionen var opdelt i 11 centertanke og 6 par sidetanke. Skibet var udrustet med 4 stk. elektrisk drevne lastpumper, hver med en kapacitet på 800 m3 i timen. Endvidere var installeret 2 stk dampdrevne strippingpumper hver med en kapacitet på 120 m3 i timen.
Hovedmaskineriet bestod af 1 stk. 6-cylindret B&W 2-takts dieselmotor type 6K74EF med motornummer 7447. Fuld ydelse 14.100 IHK / 12.500 BHK ved 135 o/min.
Overtaget /3 af Nakskov Skibsværft. Omdøbt til ”Patagonia”. Udchartret til ØK.

1979:

Overtaget af ØK.

1990:

Solgt til Midday Shipping, Valletta, Malta. Omdøbt til ”Ninfea”.

2002:

2010:

Solgt /4 til Sapphire Navigation, Lagos, Nigeria. Videre solgt /7 til Bluebourne, Kingstown, Saint Vincent & The Grenadines. Omdøbt til ”Ghazi I”.
Ophugget.