M |
”Palma” |
Hjemsted: |
Nassau |
Kaldesignal: |
C6JM2 |
||||||||
Byggeår: |
1974 |
Byggested: |
Haugesund Mekaniske Verksted, Norge |
||||||||||
Byggenr: |
49 |
Besætning: |
|
||||||||||
Køl lagt: |
|
Antal
TEU’s: |
|
||||||||||
Søsat: |
|
Antal
reefers: |
|
||||||||||
Længde: |
170,60 m. |
Brt: |
19.486 |
Hovedmaskine: |
2 stk. MAN type: R6V52/55 |
||||||||
Bredde: |
25,90 m. |
Nrt: |
12.588 |
HK: |
12.000 bhk. |
KW: |
|
||||||
Dybde: |
16,75 m. |
Tdw: |
32.230 |
Fart i knob: |
13,5 |
||||||||
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
1990 - 1993 |
Ex. Navne: |
”Fulgur” |
||||||||
Leveret: |
|
Sidste tur: |
|
|
|||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
1993 |
|
|||||||||
Rederi: Dan
Mercant Ltd., Nassau. KR: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. |
|||||||||||||
Skibets
videre historie: |
|||||||||||||
1974: |
Leveret /10 til
Citizens Trust Co., New York med navnet ”Fulgur” af Monrovia. |
||||||||||||
1990: |
Solgt /11 til Dan Merchant Ltd., Nassau med ØK som
korresponderende reder og blev ved denne lejlighed omdøbt til
”Palma”. Skibet havde 21 centertanke og 21 vingetanke, som alle var
epoxycoatede og med et volumen på 42.444 m3 (98%). |
||||||||||||
1993: |
Solgt til Nan Gkuang Maritime Ltd., Singapore og
omdøbt til "Ocean Pearl". |
||||||||||||
2000: |
Solgt til Modec Inc., Honduras, og fik nu navnet
"Alpine". |
||||||||||||
2001: |
Solgt til Langsa FPSO, Panama og omdøbt til "MV8 Langsa Venture". |
"Fulgur" Foto: Poul Tingleff´s arkiv. |
"Palma" Foto: Kees Helder´s arkiv. |
"Palma" Foto: Kees Helder´s arkiv. |
"Palma" i Singapore ca. 1990 Foto: Chris Howell´s arkiv. |