M/S.

”Morelia”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OVPH.

Byggeår:

1976.

Byggested:

Burmeister & Wain, København, Danmark.

Byggenr:

870.

Besætning:

27.

Køl lagt:

 

Antal TEU’s:

 

Søsat:

 

Antal  reefers:

 

Længde:

224,60 m.

Brt:

36.119.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 7K80GF.

Bredde:

32,24 m.

Nrt:

26.72.4

HK:

20.400 ihk.-18.500 bhk.

KW:

 

Dybde:

18,00 m.

Tdw:

     63.980.

Fart i knob:

15,5.

Prøvetur:

 

Periode i fart:

1976 – 1986.

Ex. Navne:

 

Leveret:

8/10-1976.

Sidste tur:

 

 

Indsat:

 

Salgsår:

1986.

 

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.                                                    IMO-nummer: 7411478.

Skibets videre historie:

1976:





1986:
1988:

"Morelia" var en Panmax bulkcarrier og et søsterskib til "Malacca". I lighed med søsterskibet havde "Morelia" 7 lastrum med en samlet kapacitet på 79.900 m3.
Hovedmotoren var en 7-cylindret turboladet enkeltvirkende B&W 2-takts dieselmotor, bygge nr. 7458.
Ved 90% motorbelastning (CSR) svarende til 122 o/min kunne motoren yde 16.800 BHK og give skibet en skibet en servicefart på ca. 15 knob.
Indsat på ØK's ruter for transport af korn, kul og malm.
Solgt til ? Omdøbt til "Bulkcapri".
Solgt til China Shipping International, Kina. Omdøbt til "Da Luo Shan".

2012:

Slettet fra Lloyds register /6.


morelia_1976_05.jpg (118265 byte)
"Morelia" på prøvetur
Foto: Poul Tingleffs arkiv.
morelia_1976_06.jpg (65193 byte)
"Morelia" i ballast
Foto: Poul Tingleffs arkiv.

"Morelia"
Foto: Arkivbillede.

"Morelia"
Foto: Arkivbillede.

"Morelia"
Foto: Gert Pedersens arkiv.

"Morelia"
Foto: Gert Pedersens arkiv.
da_luo_shan_1976_01.jpg (77623 byte)
"Da Luo Shan" New Waterway, Holland /8-1991
Foto: Brian Fisher.

Tilbage til Østasiatisk Kompagni