M/S

M/S.

”Malacca”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OURP.

Byggeår:

1976.

Byggested:

Burmeister & Wain, København, Danmark.

Byggenr:

866.

Besætning:

27.

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

Antal reefers:

Længde:

224,60 m.

Brt:

35.940.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 7K80GF.

Bredde:

32,24 m.

Nrt:

26.724.

HK:

20.400 ihk.- 18.500 bhk.

KW:

Dybgang:

13,0 m.

Tdw:

60.920.

Fart i knob:

15,5.

Prøvetur:

Periode i fart:

1976 – 1986.

Ex. Navne:

Leveret:

20/2-1976.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1986.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. IMO-nummer: 7411466.

Skibets videre historie:

1976:

"Malacca" var en Panmax Bulkcarrier. Skibet havde 7 lastrum med en samlet kapacitet på 79.900 m3.
Skibet var ikke udstyret med laste- eller lossegrej, da det hovedsageligt var beregnet for transport af massegods som kul, korn, jernmalm etc. der normalt lastes eller losses ved hjælp af installationer i land.
Hovedmaskineriet bestod af en 7-cylindret 2-takt turboladet B&W omstyrbar dieselmotor med motornummer 7457. Cylinderdiameter 800 mm og slaglængde 1600 mm
Ved 126 o/min og et indiceret middeltryk på 12,9 kg/cm2, var motorens fulde ydelse 20.400 IHK .18.500 BHK

Kontraktfarten med en prøvetursdybgang på 7,7 m og en motorydelse på 14800 BHK var 15,8 knob.

1986:

Efter ca. 10 år i Kompagniets tjeneste, blev skibet solgt og omdøbt til "Marengo".

1988:

Solgt til Ugland Bulk A/S, Grimstad, Norge. Omdøbt til "Marita".

1990:

Solgt til Ganship International Ltd., Istanbul og omdøbt til "Gulluk".

1998:

Ophugget /9.