M/S.

”Lalandia”

Hjemsted:

Kaldesignal:

Byggeår:

1986.

Byggested:

Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., Ulsan, Korea.

Byggenr:

441.

Besætning:

Køl lagt:

21/10-1985.

Antal TEU’s:

2.800.

Søsat:

8/3-1986.

Antal  reefers:

Længde:

244,00 m.

Brt:

39.892

Hovedmaskine:

1 stk. Huyndai/Sulzer type: 7RTA84

Bredde:

32,21 m.

Nrt:

22.262

HK:

31.480 bhk.

KW:

23.170 

Dybde:

21,42 m.

Tdw:

    43.567

Fart i knob:

21,5

Periode i fart:

1988 - 1992.

Ex. Navne:

”Hyundai Frontier”.

Leveret:

7/10-1986.

Sidste tur:

Indsat:

22/4-1988.

Salgsår:

Rederi:   Hyundai Merchant Marine, Korea                                                                    IMO-nummer: 8511304.

Skibets videre historie:

1986:

Leveret 7/10 til Hyundai Merchant Marine under navnet ”Hyundai Frontier”.

1988:

Tidsbefragtet af ØK fra 22/4. Omdøbt til ”Lalandia”. Indsat på ØK’s Trans Pacific-rute. ”Lalandia” var i øvrigt det eneste af de skibe, som i de 15 år hvor Stillehavsruten eksisterede fra 1977 til 1992, i stand til at indtjene et lille overskud. Skorstenen var forsynet med ØK’s Transportdivisions nye logo, som imidlertid ikke vandt udelt begejstring.

1992:

Efter nedlæggelsen af Trans-Pacific ruten, blev skibet tilbageleveret til Hyundai Merchant Marine, og fik igen navnet "Hyundai Frontier".

2001:

2004:
2006:
2008:
2009:
2012:

Overtaget af det norske rederi Jahre-Wallem AS og kom ved denne lejlighed under Bahamas-flag med navnet "MSC Pretoria".  
Omdøbt /3 til "Hyundai Frontier" med Hyundai Mercant Marine som korr. reder.
Omdøbt til "COSCO Lianyungang". Korr. reder: COSCON, Kina.
Solgt 9/9 til Clara SA, Hong Kong. Korr. reder: MSC Ship Management HK Ltd.
Omdøbt 1/8 til "MSC Carla" .
Ophugget.