M/S.

”Casuarina”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

  OWOD.

Byggeår:

1973.

Byggested:

Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co., Shimonoseki i Japan.

Byggenr:

 

Besætning:

26.

Køl lagt:

 

Antal TEU’s:

 

Søsat:

 

Antal  reefers:

 

Længde:

171,95 m.

Brt:

16.640.

Hovedmaskine:

1 stk. Ishikawajima-Harima Sulzet type: 7RN 68.

Bredde:

25,00 m.

Nrt:

10.597.

HK:

11.550 ihk.-10.400 bhk.

KW:

 

Dybgang:

10,28 m.

Tdw:

     26.977.

Fart i knob:

14,25.

Prøvetur:
Afleveret:


14/2-1973.

Periode i fart:  
Sidste tur:  

1973 – 1980.

Ex. Navne:  

 

Indsat:

 

Salgsår:

1980.

 

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.                                                    IMO-nummer: 7233503.

Skibets videre historie:

1973:





1980:
1988:
1998:

"Casuarina" var ØK's første Lumber/Log Carrier. Skibet var oprindeligt ordret af Veronica Gold Co., Monrovia
og navngivet "Glory", men inden afleveringen blev skibet solgt til ØK d. 14/2 og ombygget af Mitsubishi for
opfyldelse af de danske krav til aptering etc.
Skibet havde 5 lastrum med en total kapacitet på 36.983 m3 og udstyret med 4 stk. 22-tons kraner.
"Casuarina" var designet, så det kunne medføre store træstammer, anvendtes i Kompagniets egen trafik med
skovbrugsprodukter. Skibet var ikke forstærket for transport af malm i bulklast.
Solgt /8 til Lifegulf Compañia Naviera, Panama og omdøbt "Papatotis", hjemmehørende i Piræus.
Solgt til David Shipping Ltd., Monrovia. Omdøbt til "David L".
Ophugget.


casuarina_1973_04.jpg (93078 byte)
"Casuarina" på prøvetur
Foto: Poul Tingleffs arkiv.
casuarina_1973_05.jpg (74180 byte)
"Casuarina" fuld lastet
Foto: Poul Tingleffs arkiv.
casuarina_1973_06.jpg (77231 byte)
"Casuarina" laster på Filippinerne
Foto: Poul Tingleffs arkiv.

"Casuarina"
Foto: Arkivbillede.

"Casuarina"
Foto: Arkivbillede.

"Casuarina"
Foto: Gert Pedersens arkiv.

Tilbage til Østasiatisk Kompagni