Motorskibet

M/S.

”Busuanga”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OWGG.

Byggeår:

1957.

Byggested:

Nakskov Skibsværft; Danmark.

Byggenr:

145.

Besætning:

47 (4 passagerer).

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

19/12-1956.

Antal reefers:

Længde:

151,21 m.

Brt:

8.687.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 874-VTBF-160.

Bredde:

19,23 m.

Nrt:

5.204.

HK:

11.100 ihk -10.000 bhk.

KW:

Dybde:

11,58 m.

Tdw:

10.300.

Fart i knob:

17,5.

Prøvetur:

29/3-1957.

Periode i fart:

1957 – 1976.

Ex. Navne:

Leveret:

29/3-1957.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1976.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. IMO-nummer: 5055933.

Skibets videre historie:

1957:

1968:
1976:
1979:

"Busuanga" havde tre gennemgående dæk i alle lastrum. Lastrummenes kapacitet var 550.000 cft foruden 8000 cft. kølelast. I midskibshuset var foruden kamre til kaptajn, dæksofficerer, stewardesser også indrettet to passagerkamre til 4 passagerer. I bygningen agter var indrettet beboelse for maskinofficerer og det menige mandskab.Hovedmotoren var en 8-cyl. turboladet enkeltvirkende B&W omstyrbar 2-takt krydshovedmotor med motornummer 5998, som udviklede 11.100 IHK / 10.000 BHK ved 115 o/min.
Efter et kort ophold i København afgik skibet på jomfrurejsen med kaptajn J.A. Paulsen som fører og med E. Jensen som maskinchef. Skibet opererede på hele ØK's rutenet.
Ombygget.
Solgt til Trikora Lloyd, Indonesien og fik navneforandring til " Lumoso".
D. 15/10 ankom skibet til Kaohsiung på Taiwan for ophugning.