Motorskibet

M/S.

”Bogota”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OUHY.

Byggeår:

1956.

Byggested:

Burmeister & Wain, København, Danmark.

Byggenr:

743.

Besætning:

47 (4 passagerer)

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

Antal reefers:

Længde:

144,41 m.

Brt:

8.797.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 874VTBF-160.

Bredde:

19,39 m.

Nrt:

5.235.

HK:

11.100 ihk.-10.000 bhk.

KW:

Dybde:

11,67 m.

Tdw:

10.230.

Fart i knob:

17,15.

Prøvetur:

Periode i fart:

1956 – 1977.

Ex. Navne:

Leveret:

14/9-1956.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1977.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København. IMO-nummer: 5047388.

Skibets videre historie:

1956:

1977:
1978:
1979:

1980:

"Bogota" var det første store danskbyggede tørlastskib med en midtskibs brobygning og maskinen agter. Skibet havde 5 lastrum, alle med 2 mellemdæk og med en kapacitet på 641.100 kubikfod incl. højtanke og kølerum på h.h.v. 33.150 og 7800 kubikfod. Hovedmaskineriet bestod af et stk. 8-cylindret turboladet enkeltvirkende B&W 2-takt krydshovedmotor med motornummer 6019. Cylinderdiameter 740 mm. Slaglængde 1600 mm.
Ved 115 o/min og et indiceret middeltryk på 7,9 kg/cm2 havde motoren en ydelse på 11.100 IHK / 10.000 BHK.
Solgt i januar til Falcon Line Ltd., Nigeria. Omdøbt til "Falcon Glory".
D. 20/12 grundstødte skibet ved ankomst til Port Harcourt, Nigeria.
Grundstødte igen 28/2, hvorefter der udbrød brand ombord. D. 9/3 blev skibet forladt af besætningen med undtagelse af kaptajnen.
Skibet bragt flot i løbet af sommeren, men grundstødte igen. Herefter blev skibet erklæret totalforlist og efterfølgende hugget op.