M/S.

”Alameda”.

Hjemsted:

Kaldesignal:

Byggeår:

1985.

Byggested:

Hyundai Heavy Industries Co Ltd, Ulsan, Sydkorea.

Byggenr:

363.

Besætning:

Køl lagt:

20/5-1984.

Antal TEU’s:

1.923.

Søsat:

2/9-1984.

Antal  reefers:

80.

Længde:

187,61 m.

BT:

22.667.

Hovedmaskine:

1 stk. Hyundai/B&W type: 6L70MCE.

Bredde:

28,44 m.

NT:

12.137.

HK:

17.222.

KW:

12.667.

Dybde:

15,60 m.

Tdw:

33.857.

Fart i knob:

18,0.

Prøvetur:

/8-1985.

Periode i fart:

1985 - 1986.

Ex. Navne:

”World Success”.

Leveret:

19/6-1985.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

Rederi: Hyundai Merchant Marine, Korea                                                                      IMO-nummer: 8408844.

Skibets videre historie:

1985:

Søsat under navnet ”World Success”.

1985:

Tidsbefragtet af ØK /8 under navnet ”Alameda”.

1986:

Tilbageleveret /8.

1986:

Omdøbt til ”Modern Trader”.

1987:

Omdøbt til Scand Dutch Honshu”.

1988:

Omdøbt til ”Bremen Senator”.

1992:

Solgt /6 til Dioryx Maritime, Athen, Grækenland. Omdøbt /8 til ”Hellas Senator”.

1992:

Omdøbt /11 til ”´Hellas Macedonia”.

1994:

Omdøbt /4 til ”Sea Macedonia”.

1994:

Omdøbt /11 til ”Canmar Fortune”.

1995:

Omdøbt /7 til ”Canmar Pride”.

1996:

Omdøbt /8 til Hellas Macedonia”.

1999:

Omdøbt til ”MSC Caracas”.

2000:

Omdøbt til ”P&O Nedlloyd Peru”.

2001:

Omdøbt til ”MSC Recife”.

2002:

Omdøbt /3 til ”Hellas Macedonia”.

2002:

Omdøbt /5 til MSC Africa”.

2003:

Omdøbt /5 til ”Hellas Macedonia”.

2004:

Omdøbt /5 til ”Nautic”.

2007:

Solgt /6 til Ginger Marine Co Ltd. Omdøbt til ”MSC Accra”.