”Surrey”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OVTY.

1969.

Byggested:

Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri, Helsingør, Danmark

288.

Besætning:

2/10-1968.

Antal TEU’s:

14/5-1969.

Antal  reefers:

114,50 m.

Brt:

3.375.

Hovedmaskine:

2 stk. B&W 8S45HU.

19,30 m.

Nrt:

1.079.

HK:

8.800 bhk.

KW:

5,77 m.

Tdw:

3.590.

Fart i knob:

17,5.

22/8-1969.

Periode i fart:

1969 – 1979.

Ex. Navne:

1/9-1969.

Sidste tur:

2/9-1969.

Salgsår:

1979.

Fart hovedsalig Esbjerg – UK.

Ankom 11/2 til Amsterdamsche Droogdok-Maatschppij N.V. Amsterdam for forlængelse. Ved samme lejlighed blev der også installeret hængedæk.

Solgt 10/5 til Ellerman Lines Ltd og DFDS (UK) Fart og navn uændret.

Gensolgt til DFDS A/S, Esbjerg efter Ellerman Lines Ltd. havde opgivet deres fart på Nordsøen.

Solgt 15/10 til Wallbank Shipping Co. Ltd. (A.K. Ventouris Inc.), Limassol, Cypern. Overtaget I Esbjerg 20/10 og omdøbt til “Patra”.

-1993: Ombygget på Megatechnica, Perama, Piræus og omdøbt til “Anna V”.

I fart Patras - Brindisi/Patras – Igouumenitsa – Brindisi for A.K. Ventouris.

Sank 19/7 i lejet i Patras efter en uforklarlig eksplosion i maskinrummet.

Hævet primo /8 . Repareret i Patras.

Oplagt i Piræus /1.

Solgt /3 til Priority Shipping Ltd. (Perco Maritime Inc.), Kingstown. Omdøbt til “Jupiter”. I fart Brindisi – Igoumenitsa – Cesme for Anatolia Ferries.

Arresteret og oplagt i Brindisi.

Oplagt i Perama fra 7/4.

Rapporteret solgt for ophugning. Omdøbt til ”Pit”.

Forlod Perama 13/2 for egen kraft som værende solgt til unavngivne indiske ophuggere.

Sat på stranden i Alang, Indien 18/3.