”Kyholm”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OZLV.

1961.

Byggested:

Aarhus Flydedok A/S, Aarhus, Danmark.

115.

Besætning:

10/1-1961.

Antal TEU’s:

14/6-1961.

Antal  reefers:

73,45 m.

Brt:

1.166.

Hovedmaskine:

1 stk. MaK type: 6MSU582AK.

10,22 m.

Nrt:

659.

HK:

1.150 bhk.

KW:

4,57 m.

Tdw:

1.542.

Fart i knob:

11,5.

5/10-1961.

Periode i fart:

1961 – 1964.

Ex. Navne:

5/10-1961.

Sidste tur:

7/10-1961.

Salgsår:

1965.

Afsejlede 7/10 på jomfrurejse fra København mod Stavanger.

-1964: Fart hovedsalig København – Norges vestkyst.

Periodevis i fart: Danmark – U.K. eller København – Antwerpen.

Grundstødt 15/4 under kraftig snestorm på Saltskjærsholmen Ø. for Huftarrøy. Skibet var under rejse: Bergen – Haugesund og fik slået flere lækager ved mødet med bunden. Flyttet til mere lavvandet område, hvor det sank. Hele besætningen blev reddet.

Bjærget 22/4 af Norsk Bjergningskompagni A/S, Bergen. Atter bragt flot 28/5.

Ankom 9/6 til Frederikshavn for reparation. Atter i fart 15/9.

Fart København – Antwerpen.

Under rejse 3/11 Tuborg Havn – Sluseholmen kolliderede skibet med M/S ”Chiquita” af Stocksund.

Under rejse 7/11 København – Antwerpen sank skibet i indsejlingen til Københavns havn efter at være kollideret med rederi søsteren M/S ”Broager” af Aarhus.

Bjærget 13711 af Svitzer.

Solgt skadet 2/4 til O.H. Melling, Stavanger.

Slæbt fra København 6/4 til Karmsund Verft & Mek. Verksted for reparation. Omdøbt til ”Stavholm”.

Solgt til A/S Verona (A.O. Olsen), Oslo og omdøbt til ”Passat”.

Solgt til G.A. Gudmansson H/f, Reykjavik og omdøbt til ”Sæborg”.

Solgt til Flavia Navigation Co. Ltd., Limassol og omdøbt til ”Emeborg”.

Solgt til Friend Navigation Co. Ltd., Limassol og omdøbt til ”Pia Tia”.

Omdøbt til ”Ria Tia”.

Omdøbt til ”Lonsdale”.

Omdøbt til ”Vania I”.

Solgt til Philippine Lines S.A., San Lorenzo og omdøbt til ”Armeni”.

Under rejse 29/8 Formia – Sortehavet sank skibet efter i tåge at være kollideret med M/S ”Petro R. Slavejkov” af Varna i Poyrakzoy i Bosporus.