M/S. |
”Ficaria” |
Hjemsted: |
Esbjerg. |
Kaldesignal: |
OYET. |
|||||||
Byggeår: |
1951. |
Byggested: |
Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark. |
|||||||||
Byggenr: |
305. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
5/4-1951. |
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
Søsat: |
10/8-1951. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
Længde: |
101,10 m. |
Brt: |
1.811. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type: 850-VF-90. |
|||||||
Bredde: |
14,03 m. |
Nrt: |
855. |
HK: |
2.550 bhk. |
KW: |
|
|||||
Dybgang: |
5,59 m. |
Tdw: |
2.428. |
Fart i knob: |
14,5. |
|||||||
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1951 – 1971. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
7/12-1951. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
12/12-1951. |
Salgsår: |
1972. |
|
||||||||
Rederi:
DFDS, København.
IMO-nummer: 5114557. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1951: |
Jomfruturen 12/12 gik fra København til London via Aarhus. |
|||||||||||
1951 |
-1952: I fart København – Aarhus – london. |
|||||||||||
1952 |
-1969: Fart hovedsalig Danmark – Storbritannien med landbrugsprodukter. |
|||||||||||
1970: |
I fart København – Antwerpen – Levant. |
|||||||||||
1971: |
Ankom 26/1 til København fra Tanger for oplægning. |
|||||||||||
1972: |
Solgt 28/4 til Sweet Lines Inc., Cebu City, Philippinerne. Omdøbt til ”Sweet Lord”. |
|||||||||||
1972: |
Ombygget til kombineret last og passagerskib. |
|||||||||||
1974: |
Omdøbt til ”Sweet Land”. |
|||||||||||
1979: |
Grundstødt og sunket16/4 under en tyfon nær Romblon. Senere hævet. |
|||||||||||
1981: |
Strandet 5/7 på Sepoc Point, Maricaban Island. Passagererne overført til ”Sweet Grace” og ”Wilcon II”. Senere erklæret total forlist. |
"Ficaria" Foto: Widar Krogstad´s arkiv. |
"Ficaria" i Aarhus Foto: Ole Ryolf. |
"Ficaria" Upper Pool, London 30/6-1968 Foto: Bob Scott. |
"Ficaria" Greenwich, London 10/7-1968 Foto: Svend Raether. |
"Ficaria" i London 10/7-1968 Foto: Svend Raether. |