M/S. |
”Dana Maxima” |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OWRN. |
|||||||
Byggeår: |
1978. |
Byggested: |
Hitachi Shipbuilding
& Engeneering Co. Ltd., Ariake Shipyard, Nagasu, Japan. |
|||||||||
Byggenr: |
4603. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
5/1-1978. |
Antal TEU’s: |
390. |
|||||||||
Søsat: |
20/4-1978. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
Længde: |
141,50 m. |
Brt: |
4.928. |
Hovedmaskine: |
2 stk. Pielstick 14PC2-5V-400. |
|||||||
Bredde: |
20,60 m. |
Nrt: |
2.159. |
HK: |
15.600. |
KW: |
11.480. |
|||||
Dybgang: |
6,56 m. |
Tdw: |
6.552. |
Fart i knob: |
18,0. |
|||||||
Prøvetur: |
19/7-1978. |
Periode i fart: |
1978 – 2000. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
18/8-1978. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
2000. |
|
||||||||
Rederi:
DFDS, København.
IMO-nummer: 7708778. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1978: |
Skibet var hovedsalig i fart mellem dansk/tyske og engelske havne. |
|||||||||||
1988: |
Overført til Dansk Internationalt Skibsregister. Nyt kaldesignal: OWRN2. |
|||||||||||
1995: |
Ankom 1/6 til Astilleros de Santader S.A., Santader, Spanien for forlængelse. |
|||||||||||
1995: |
Afleveret /7 efter forlængelse. Ny længde: 176,20 m. Ny tonnage: 17.068 BT. 5.203 NT. 8.551 TDW. |
|||||||||||
2000: |
Solgt 31/7 til DFDS Tor Line A/S, Esbjerg. |
|||||||||||
2000: |
Omdøbt til ”Tor Maxima”. |
|||||||||||
2001: |
Registreret solgt 17/12 til Sea Maxima KS (Goliat Shipping A/S), Oslo. I timecharter for DFDS. |
|||||||||||
2008: |
Solgt 18/3 til P&O Ferries Ltd., Rotterdam. Omdøbt til ”European Trader”. |
|||||||||||
2011: |
Solgt /1 til P&O
Ferries Holdings Ltd (P&O Ferries Ltd.), Rotterdam. |
|||||||||||
2012: |
Ankom 7/6 til Aliaga, Tyrkiet for ophugning. |
"Dana Maxima" i Grimsby /10-1985 Foto: Brian Fisher. |
"Dana Maxima" afsejler fra Hamburg 28/7-1990 Foto: Frank Först. |
"Dana Maxima" i Esbjerg 24/10-1998 Foto: Bernt Skjøtt. |
"Tor Maxima" i Esbjerg 2/3-2001 Foto: Bernt Skjøtt. |
"Tor Maxima" i Esbjerg 29/7-2003 Foto: Bernt Skjøtt. |
"European Trader" i Rotterdam 2/4-2010 Foto: © Andreas Spörri. |