M/S. |
”Bellona” |
Hjemsted: |
Aalborg. |
Kaldesignal: |
OYIH. |
|||||||
Byggeår: |
1956. |
Byggested: |
Frederikshavn Værft & Flydedok A/S, Frederikshavn, Danmark. |
|||||||||
Byggenr: |
222. |
Besætning: |
|
|||||||||
Køl lagt: |
30/12-1954. |
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
Søsat: |
9/12-1955. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
Længde: |
89,31 m. |
Brt: |
1.481. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type: 550-VF-90. |
|||||||
Bredde: |
12,97 m. |
Nrt: |
716. |
HK: |
1.680. |
KW: |
|
|||||
Dybgang: |
5,69 m. |
Tdw: |
2.022. |
Fart i knob: |
13,0. |
|||||||
Prøvetur: |
25/4-1956. |
Periode i fart: |
1956 – 1972. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
Leveret: |
25/4-1956. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
Indsat: |
|
Salgsår: |
1972. |
|
||||||||
Rederi:
DFDS, Aalborg.
IMO-nummer: 5040029. |
||||||||||||
Skibets videre historie: |
||||||||||||
1956: |
Afsejlede 25/4 fra Frederikshavn mod Aarhus, hvortil skibet ankom 2 dage senere. |
|||||||||||
1956: |
Afsejlede 3/5 fra Aarhus mod Aalborg. |
|||||||||||
1956: |
-1972: Fart hovedsalig Danmark – Storbritannien med landbrugsprodukter. København – Aarhus – Aalborg – Newcastle – Middelsbrough, Aarhus – Leith, København – Odense – Aarhus – London/Hull eller Esbjerg – London/Grimsby/Harwich. |
|||||||||||
1972: |
Ankom 24/2 til Frederikshavn fra Hull for salgsdokning. |
|||||||||||
1972: |
Solgt 14/4 til William lines INC., Cebu, Phillippinerne. Overtaget 14/4 og omdøbt til Tagbilaran City”. |
|||||||||||
1972: |
Omdøbt til Davao City”. Ombygget til kombineret passager og last motorskib. |
|||||||||||
1984: |
Omdøbt til ”Wilcon IX” af Cebu City. |
|||||||||||
1986: |
Strandet 18/5 2 mil nord for Tulugin Point på position 7,35N – 122,07E efter maskinrummet var blevet oversvømmet. |
|||||||||||
1986: |
Bjærget 7/6 og slæbt til Cebu. Senere erklæret CTL. |
|||||||||||
1987: |
Solgt til ophugning hos L. Acuario marketing Corp., Manila. |
"Bellona" på Themsen /v Dartford Long Reach 8/10-1968 Foto: Bob Scott. |
"Bellona" i Aarhus Foto: Ole Ryolf. |
"Bellona" på vej gennem Kielerkanalen v/
Rendsburg 1969 Foto: © Hans-Wilhelm Delfs. |
Tilbage til DFDS |