M/S.

”Mercandian President”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OXVI.

Byggeår:

1982.

Byggested:

Frederikshavn Værft A/S, Danmark.

Byggenr:

401.

Antal passagerer:

12.

Køl lagt:

7/1-1982.

Antal køretøjer:

414 TEUs.

Søsat:

30/4-1982.

Lanemeter:

1.497.

Længde:

131,70 m.

BT:

3.041,40.

Hovedmaskine:

1 stk. MAK 12M453AK.

Bredde:

19,39 m.

NT:

1.713,51.

HK:

4.980.

KW:

Dybde:

6,15 m.

Tdw:

     7.200.

Fart i knob:

15,7.

Prøvetur:

Periode i fart:

1982 - 1997.

Ex. Navne:

Leveret:

27/8-1982.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1997.

Rederi: Mercandia – Rederierne A/S, København.                                                         IMO-nummer: 8027808.

Skibets videre historie:

1982:

I fart for Mercandia – Rederierne.

1984:

Omdøbt til ”President” /8 .

1984:

Omdøbt /9 til ”Mercandian President”.

1988:

Udchartret til DSB.

1988:


1988:

Ombygget til passager og bilfærge på Danyard, Frederikshavn.  Får bl.a. installeret 3  Caterpillar-generatorer på 2,000 hk koblet til 2 Azimuth-propellere.  Tonnage efter ombygning: 9.975 BT. 2.992 NT. 2.400 Tdw. Antal passagerer: 600. Antal køretøjer: 273 personbiler.
Omdøbt til ”Lodbrog” 29/5.

1989:

I fart Halsskov – Knudshoved.

1989:

I fart 1/12 Rødby – Puttgarden.

1997:

Sejler sidste tur 21/4.

1997:

Tilbageleveret 13/5 til Mercandia XXIX i Frerericia. Oplagt samme sted.

1997:

I bareboatcharter 17/6 til  Scandlines A/S, København.

1997:
1997:

I fart 15/7 Halsskov – Knudshoved.
Solgt 12/12 til Scandlines A/S, København.

1998:

Sejler sidste tur 14/6. Herefter oplagt i Nakskov.

1999:

Solgt 24/6 til  Global Marine Systems, London. Bugseret til Tyne for ombygning til kabelskib på Cammel Laird & Co. Ltd.. Omdøbt til "Wave Mercury".

2005:
2010:
2021:

Solgt /7 til Global Cable S/S, Oslo. (KR) Boyd Line Ltd, London
Solgt /4 til SB Submarine System Co. Ltd., Kina. Omdøbt til "Cs Fu An".
Solgt til Transport Freight Agency, Rusland.  Omdøbt til "Yauza".