M/S.

”Mercandian Admiral II”.

Hjemsted:

København..

Kaldesignal:

OZMV.

Byggeår:

1983.

Byggested:

Frederikshavn Værft A/S, Danmark.

Byggenr:

409.

Antal passagerer:

12.

Køl lagt:

4/11-1982.

Antal køretøjer:

414 TEU.

Søsat:

2/1-1983.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

131,70 m.

Brt:

3.041.

Hovedmaskine:

1 stk.  Mak diesel type. 12M453AK

Bredde:

20,12 m.

Netto:

1.713.

HK:

4.890

KW:

Dybde:

6,10 m.

Tdw:     7.200.

Fart i knob:

15,5

Prøvetur:

7/5-1983

Periode i fart:

1983-1998

Ex. Navne:

Leveret:

27/5-1983

Sidste tur:

14/6-1998

Indsat:

Salgsår:

1999

Rederi: K/S Merc Scanndia XXXVIII, (KR) Per S. Henriksen, Charlottenlund..                     IMO-nummer: 8207393.

Skibets videre historie:

1983:

Afleveret 27/5 til K/S Merc Scandia XXXVIII Kp: Rederi- & Handelsaktieselskabet Mercandia Enterprise. (P.S. Henriksen), København.

1988:

Omdøbt 16/8 til ”Ferrymar”.

1988:

Omdøbt til Mercandian Admiral II”.

1988:

Ankommer 19/12 til Århus Flydedok for ombygning til passager og bilfærge.

1989:

Afleveret 12/6 efter ombygning. Ny tonnage: 9.975 BT.., 2.992 NT., 2.400 Tdw. Antal passagerer 500. Antal personbiler: 290 på to dæk. Yderligere hovedmaskineri bestående af:  3 stk. Catarpillar-generatorer a 2.000 hk., koblet til 2 stk. azimuth propeller.

1989:

I bareboat charter til DSB. Fra 3/7 i fart Halsskov-Knudshoved.

1989:

Officielt omdøbt 5/7 til ”Heimdal”.

1998:

Overfarten indstillet 14/6. Oplagt i Halsskov.

1999:

Solgt 5/7 til VICH 5359 A/S, Tele Danmark, København.

1999:

Afsejlede 6/7 mod Ørskov Værft, Frederikshavn for ombygning til kabelskib.

2000:
2000:
2004:

2007:
2017:

Ejerskabet ændrer navn /5 til TDM Maritime Services A/S.
Solgt 29/6 til Alcatel Submarime Networks Marine A/S, Ballerup.Navn uændret.
Solgt 11/8 til Seacor Smit Offshore World Wide, Marine, Singapore Telecom. Overtaget 14/8 i Keelung, afsejlede derefter mod Singapore for dokning.
Solgt 1/1 til Seacor Offshore Mi Ltd, Dubai. Navn uændret.
Ophugget.