Motorfærgen

M/F.

”Travemünde”

Hjemsted:

Gedser.

Kaldesignal:

OXIK.

Byggeår:

1981.

Byggested:

Oy Wärtsilä AB, Helsingfors, Finland.

Byggenr:

432.

Antal passagerer:

1.800.

Køl lagt:

5/8-1980.

Antal køretøjer:

550 personbiler eller 65 lastvogstog.

Søsat:

30/1-1981.

Antal jernbanevogne:

Længde:

137,42 m.

Brt:

9.120.

Hovedmaskine:

4 stk. Wärtsilä-Vasa diesel type: 12V32 4SA.

Bredde:

22,61 m.

Netto:

4.666.

HK:

20.000.

KW:

14.080.

Dybde:

5,35 m.

Tdw:

4.150.

Fart i knob:

18,0.

Prøvetur:

Periode i fart:

1981 - 1987.

Ex. Navne:

Leveret:

15/6-1981.

Sidste tur:

Indsat:

19/6-1981.

Salgsår:

1987.

Rederi: Gedser-Travemünde Ruten A/S, Gedser. IMO-nummer: 8000226.

Skibets videre historie:

1981:

Navngivet ”Travemünde” 17/6 af Prinsesse Benedikte ved ceremoni i København.

1981:

I fart 19/6 Gedser – Travemünde.

1986:

Kollideret 18/6 med bølgebryderen ved indsejlingen til Travemünde havn.

1986:

Rederiet ændrer navn 2/4 til GT Linien A/S.

1987:

Selskabet går fallit /3, færgen sælges til ASX 10969 A/S, Gedser. Navn og fart uændret.

1988:

Solgt 26/4 til Sea-Link Ab, Nassau, Bahamas (Sea-Link Ab, Nacka, Sverige). Overført til GT Link A/S, Nassau, Bahamas.

1988:

Omdøbt 28/4 til ”Travemünde Link”.

1988:

Solgt 6/12 til Rederiaktiebolaget Gotland (Sally Line Ltd.), Nassau. Udchartret til Sally Line i en 5 års periode for trafik mellem Ramsgate – Dunkirk fra 7/12. Omdøbt til ”Sally Star”.

1988:

Efter afgang fra Dunkerque 20/12, udbrød der brand i maskinrummet. Bugseret ind til Ramsgate

1988:

Bugseret til Dunkerque 21/12 for reparation.

1989:

Atter i fart fra 27/1.

1994:

Maskinrums brand på rejse mellem Ramsgate – Dunkerque 25/8. Bugseret ind til Ramsgate, hvor skibet blev tømt for last, senere bugseret til Arno Shipyard, Dunkerque for reparation.

1994.

Atter i fart fra 14/10.

1997:

Kollideret 9/3 med katamaranen ”Holyman Diamant” i Ramsgate. Afsejlede senere til Arno Shipyard, Dunkerque for reparation.

1997:

Sejler sidste tur 13/4 Dunkerque - Ramsgate.

1997:

Overført /5 til Finland Levantlinjen Ab, Mariehamn, Finland. (Et konsortium bestående af også Rederi Ab Hoburgen, Visby, og Rederi Ab Gotland, Visby).

1997:

Udchartret 8/5 til 14/9 til Silja Line, Åbo, Finland. I fart Vasa - Umeå under artistnavnet ”Wasa Express”.

1997:

Afsejler 15/9 fra Vasa mod Bremerhaven.

1997:

Ankommer 18/9 Lloyd-Werft, Bremerhaven for ombygning og indretning til den nye fart.

1997:

Overført /11 til Rederi Ab Gotland, Visby, Omdøbt til ”Thjelvar” i Bremerhaven under ombygning med bl.a. katalysatorer, sidesponsorer rundt om agterskibet. Yderligere kahytter, ny cafeteria agter, samt almindeligt vedligehold.

1997:

Afsejler 14/12 fra værftet mod Visby.

1998:

Indsat 1/1 i Destination Gotlands trafik mellem Oskarshamn - Visby. I sommerhalvåret også mellem Oskarshamn - Visby - Nynäshamn.

1999:

I sommersæsonen - kun i fart Visby - Nynäshamn.

2000:

I sommersæsonen - kun i fart Visby - Nynäshamn

2001:
2002:
2003:
2003:
2004:
2004:
2004:
2005:
2005:
2006:
2006:
2006:
2006:
2006:
2007:
2007:
2007:
2007:
2007:
2007:
2008:
2009:
2009:
2009:
2010:
2010:
2010:
2010:
2011:
2011:
2011:
2011:
2011:
2012:
2012:
2013:
2021:

I sommersæsonen - kun i fart Visby - Oskarshamn
I sommersæsonen - kun i fart Visby - Oskarshamn
Bareboat chartret af Color Line, Oslo. Overført til Norsk skibsregister.
Sidste dag 30/11 i fart for Destination Gotland mellem Visby - Oskarshamn.
Efter værftsophold i Fredericia, indsat på ruten Hirtshals - Larvik fra 6/3 under navnet "Color Traveller".
Fra 25/6 til 8/8 i fart Frederikshavn - Larvik.
Efter sommersæsonen atter i fart Hirtshals - Larvik.
I fart /6 - /8 Frederikshavn - Larvik.
I fart /8 Hirtshals - Larvik.
Sidste dag i fart 15/12.
Afsejler 15/12 til Fredericia Værft.
Afslutter charter til Color Line 19/12. Tilbageleveret til Rederi AB Gotland. Omdøbt til "Thjelvar".
Ankommer 28/12 til Visby, Gotland for oplægning.
Overført 29/12 til svensk skibsregister. Hjemhavn: Visby.
Forhalet 17/1 til leje 3 i Visby.
Flyttet 10/5 fra Visby til Slite for videre oplægning.
Afsejler 1/7 til Öresundsvarvet, Landskrona for reparation af agterrampe.
Udchartret fra 24/9 til Scandlines. Omdøbt til "Rostock".
I fart 14/10 Gedser - Rostock.
Sejler 8/11 en tur Rostock - Hangö - Rostock.
Sejler sidste tur 30/9. Herefter oplagt i Sassnitz.
Anløber Gedser 24/3 for bunkring, samt ombordtagning af stores m.v.
Afsejler fra Gedser 25/3 til Puttgarden for videre oplægning.
Udchartret /6 til Comarit. I fart mellem Almeria - Nador.
Afsejler 20/8 fra Almeria mod Landskrona.
Ankom til Landskrona 27/8. Tilbageleveret til Rederi Ab Gotland.
Omdøbt /9 til "Thjelvar". registreret under svensk skibsregister.
Afsejler 5/10 fra Landskrona mod Norrköping for oplægning.
Udchartret /8 til Fred. Olsen S.A., Spanien.
Afsejler 13/8 fra Norrköping mod Vigo, Spanien.
Ankom 19/8 til Vigo. Registreret under spansk flag, fortsatte derefter mod Las Palmas for dokning.
Omdøbt /8 til "Betancuria".
I fart mellem Las Palmas, Gran Canaria - Puerto del Rosario, Fuerteventura - Arrecife, Lanzerote til /9-2012.
Solgt 31/10 til NLC Ferry, Vaasa, Finland.
Omdøbt 1/11 til "Wasa Express"
I fart mellem Vaasa - Umeå fra 4/1.
I charter til Baleària S.A. (Eurolines Maritimes), Spanien. I fart Ameria - Melilla (Spanien - Marokko) fra 9/11.