”Dolphin Jet”.

Hjemsted:

Limassol.

Kaldesignal:

5BMV3.

2004.

Byggested:

Austal Ships Pty. Ltd, Henderson, Fremantle, Australien.

251.

Antal passagerer:

774.

1/10-2002.

Antal køretøjer:

238 personbiler.

15/3-2003.

Antal  jernbanevogne:

0.

86,60 m.

BT:

6.242.

Hovedmaskine:

4 stk. MTU type: 20V8000 M70 koblet til 4 stk. waterjets.

23,80 m.

NT:

1.873.

HK:

44.600.

KW:

32.800.

3,23m.

Tdw:

491.

Fart i knob:

42,0.

Periode i fart:

2004 -

Ex. Navne:

”Spirit of Ontario I”, ”Tanger Jet II”

/4-2004.

Sidste tur:

Salgsår:

Afsejler fra Australien mod Rochester via Panama kanalen, som passeres 23/2.

Under havneanløb i New York1/4 kolliderede færgen med kajen.

Afsejlede mod Rochester 20/4.

Leveret /4 til Canadian American Transportation Systems, Nassau, Bahamas.

I fart Rochester – Toronto fra 18/6.

Beslaglagt 28/9 pga. ubetalte bunkerregninger.

Solgt 28/2 på aktion til City of Rochester, USA

I fart mellem Rochester – Toronto fra 30/3.

Sejler sidste tur 13/12. Herefter oplagt i Rochester.

Flyttet fra Rochester til  Halifax, Novo Scotia 21/12.
Solgt 2/4 til Förde Reederei Seetouristik GmbH, Tyskland

Omdøbt /4 til ”Tanger Jet II” med hjemhavn Nassau, Bahamas. Afsejler fra Halifax mod Bremerhaven, hvortil færgen ankom 28/4.

Afsejler 23/8 mod Algeciras.

I fart Tanger – Tarifa fra 29/8.

Omdøbt til Dolphin Jet” /4.

Efter promotion tur til div. tyske og danske havne, ankom færgen til Aarhus 14/5.
I fart Aarhus - Kalundborg fra 21/7.
Sejler sidste tur på overfarten 15/8.
Afsejler fra Aarhus 23/4, ankom Algeciras 26/4. Herefter periodevis i fart på ruten Algeciras - Tanger.
Solgt /11 til New Conferrys, Venezuela. Omdøbt til "Virgen De Coromoto".