M/S.

”Monica Russotti”.

Hjemsted:

Kaldesignal:

Byggeår:

1974.

Byggested:

Cant, Nav, Cassaro, Messina, Italien.

Byggenr:

139.

Antal passagerer:

442.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

100 personbiler.

Søsat:

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

115,12 m.

Brt:

3.163.

Hovedmaskine:

2 stk Stork-Werkspoor diesel type: 9TMS419.

Bredde:

18,83 m.

Netto:

1.401.

HK:

10.400.

KW:

7.650.

Dybde:

5,97 m.

Tdw:

1.634.

Fart i knob:

14,5.

Prøvetur:

Periode i fart:

Ex. Navne:

Leveret:

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

Rederi:  Soc. Armatoriale Turistica Mediterranea S.p.A. So. A.T.M.E, Italien.           IMO-nummer: 7319668.

Skibets videre historie:

1974:

Leveret til Soc. Armatoriale Turistica Mediterranea S.p.A. So. A.T.M.E, Italien.

1974:

Solgt til Antares Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Omdøbt til “Gisella”.

1974:

Omdøbt til “Seaspeed Challenger”.

1974:

I fart 29/10 til /10 1975 for Seaspeed Ferries mellem Cork - Barry.

1976:

I fart for Fred. Olsen Seaspeed Ferries, Piræus, Grækenland. I fart mellem Felixstowe - Rotterdam - Antwerpen - Jeddah - Tartous - Beirut - Damman.

1980:

Omdøbt til “Merengue Express”.

1984:

Oplagt 5/4 til 9/4 1986 i Jacksonville, USA.

1986:

Udchartret /4 til Vognmandsruten.

1986:

Ankommer 29/4 til Korsør.

1986:

Oplagt 6/5 i Aarhus.

1988:

Omdøbt til ”Oleander”

1991:

Omdøbt til ”Atlantica I”

1993: 

1993:
2003:
2005:
2009:

Solgt til Denval Marine Co, Limassol, Cypern (Registerad under Dexterson Shipping Co. Ltd., Limassol, Cypern). Omdøbt til ”Hornbeam”. I fart mellem Trieste - Koper - Durres - Brindisi for Transeuropa Line.
I fart Trieste - Koper - Durres - Brindisi for Transeuropa Line.
Udchartret til COMANAV. I fart Cadiz - Casablanca.
Solgt til Rosewood Navigation Co., Ltd., Slovenien. Omdøbt til "Hornbeam".
Solgt til tyrkiske ophuggere. Ankom til Aliaga 24/3.