M/F.

”Superflex Echo”.

Hjemsted:

Nyborg.

Kaldesignal:

OYOJ.

Byggeår:

1989.

Byggested:

North-East Shipbuilders Ltd., Sunderland, England.

Byggenr:

3005.

Antal passagerer:

268.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

170 personbiler eller 32 lastvognstog.

Søsat:

27/11 1987.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

95,00 m.

Brt:

4.101.

Hovedmaskine:

10. stk. Cummins-Gensets koblet til 4 azimuth propeller.

Bredde:

15,27 m.

Netto:

1.230.

HK:

4.400.

KW:

  2.750.

Dybde:

3,50 m.

Tdw:

     1.330.

Fart i knob:

14,00.

Prøvetur:

Periode i fart:

Ex. Navne:

Leveret:

28/2 1989.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1994.

Rederi: V.R. shipping ApS., Hellerup.                                                                              IMO-nummer: 8611520.

Skibets videre historie:

1988:

Klar til levering, men oplagt ved byggeværftet i Sunderland, England.

1989:

Leveret 28/2 til VR Shipping Aps., Korsør.

1989:

Afsejler 28/2 fra værftet i Sunderland mod København. Oplagt efter ankomst.

1990:

I fart /6 til /9 som afløser på Vognmandsruten  Korsør - Nyborg.

1990:

Afløser /9 på ruten Tuborg havn - Landskrona. Derefter oplagt.

1992:

Udchartret /6 til /11til Skagen Line K/S Skagen. I fart Skagen - Marstrand samt Frederikshavn - Marstrand.

1992:

Oplagt /11 til /11 1994 i Frederikshavn.

1994:

Solgt /4 til K/S Difko, København. Anvendt som en art reservedelslager for Vognmandsrutens øvrige færger.

1995:

Opgraderet og omdøbt til ”Difko Fyn”.

1995:

I fart 21/6 for Vognmandsruten Korsør – Nyborg.

1998:

Sejler sidste tur 14/6. Oplagt i Helsingborg, senere Halsskov.

2000:

I fart /5 Bagenkop – Kiel.

2000:

Overfarten nedlagt /10. Oplagt i Helsingborg.

2001:
2003:
2003:

Slæbt til Nakskov 9/7 for videre oplægning.
Solgt 25/4 til Transbordadores Del Caribe, Cozumel, Mexico.
Omdøbt /5 til "Superflex Trader". I fart mellem øen Cozumel og fastlandet.