Superflex Charlie (1989-90)

M/F.

”Superflex Charlie”

Hjemsted:

Nyborg.

Kaldesignal:

OYOB.

Byggeår:

1988.

Byggested:

North-East Shipbuilders Ltd. Sunderland.

Byggenr:

3003.

Antal passagerer:

268.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

170 personbiler eller 32 lastvognstog.

Søsat:

Antal jernbanevogne:

Længde:

95,00 m.

BT:

4.101.

Hovedmaskine:

10. stk. Cummins-Gensets koblet til 4 azimuth propeller.

Bredde:

15,27 m.

NT:

1.230.

HK:

4.400.

KW:

2.750.

Dybde:

3,50 m.

Tdw:

1.330.

Fart i knob:

14,0.

Prøvetur:

29/10-1987.

Periode i fart:

1989 - 1998.

Ex. Navne:

Leveret:

17/1-1989.

Sidste tur:

Indsat:

1/2-1989.

Salgsår:

2007.

Rederi: VR Shipping Aps, Korsør IMO-nummer: 8611518.

Skibets videre historie:

1987:

Prøvetur 29/10, derefter oplagt ved byggeværftet.

1989:

Leveret 17/1 til VR Shipping Aps, Korsør.

1989:

I fart 1/2 Korsør – Nyborg.

1989:

Kollideret 9/2 med DSB færgen ”Dronning Ingrid”. To personer omkom.

1989:

Atter i fart 28/3.

1990:

Solgt /4 til KS Difko, Korsør. Omdøbt til ”Difko Korsør”.

1998:

Ruten nedlagt 14/6. Oplagt i Korsør.

1999:

Uchartret /4 til Saaremaa Laevakompanii, Virtsu, Estland med købs option. Overført til det Estiske Skibsregister. Omdøbt til ”Viire”. Indsat i trafik med udgangspunkt i Virtsu.

2000:

Returneret fra chartren /11. Oplagt i Aarhus.

2001:
2007:
2007:
2009:
2010:

2010:
2010:

Udchartret /5 til RAS Saarter Liinid, Roomassaare, Estland. Indsat i Saremaa's trafik mellem Virtsu - Kuivastu.
Solgt /6 til Saaremaa Shipping Co., Ltd, Roomassaare, Estland.
Solgt /8 til Difko LXXI, Danmark. Estisk flag, hjemhavn Roomassaare.
Tilbageleveret /10 efter endt charter. Oplagt i Nakskov.
Solgt /3 til Filo Denizcilik Sti Ltd.,Tyrkiet. Navn uændret. Hjemhavn: Batumi (Georgien). Afsejlede 22/3 fra Nakskov med kurs mod Kielerkanalen. Afgik 24/3 mod Famagusta med ankomst 10/4.
Omdøbt 12/4 til "Besparmak" under dokning i Famagusta.
I fart mellem Girne (Cypern) og Tasuco på det tyrkiske fastland fra 19/4.