M/F.

”Thor Sydfyen”.

Hjemsted:

Spodsbjerg.

Kaldesignal:

OVZU.

Byggeår:

1978.

Byggested:

Dannebrog Værft A/S, Aarhus, Danmark.

Byggenr:

170.

Antal passagerer:

300.

Køl lagt:

29/8-1977.

Antal køretøjer:

50 personbiler.

Søsat:

15/12-1977.

Antal jernbanevogne:

0.

Længde:

70,95 m.

Brt:

498.

Hovedmaskine:

2 stk. Alpha diesel type: 408-26VO.

Bredde:

11,60 m.

Netto:

199.

HK:

1.200.

KW:

  883.

Dybde:

2,60 m.

Tdw:

     375.

Fart i knob:

13,0.

Prøvetur:

29/4-1978.

Periode i fart:

1978 - 2012.

Ex. Navne:

Leveret:

10/5-1978.

Sidste tur:

Indsat:

/5-1978.

Salgsår:

1991. 

Rederi:  A/S Sydfyenske Dampskibsselskab, Svendborg.                                              IMO-nummer: 7707475.

Skibets videre historie:

1978:

I fart /5 Spodsbjerg – Tårs.

1991: 1997:
1998:
2007:

Solgt 19/6 til SFDS af 1991 A/S, et datterselskab af de tidligere ejere.
Overført 1/1 til Scandlines Sydfynske.
I fart 15/5 Bøjden – Fynshav.
Solgt 27/12 til Sydfynske A/S, Rudkøbing. I samarbejde med BornholmsTrafikken videre drives ruten under navnet AlsTrafikken.

2010:
2012:
2013:
2013:
2014:

2019:
2021:
2021:

Rederiet ændrer navn til "Danske Færger". Ruten markedsføres derefter under navnet Als Færgen.
Oplagt i Spodsbjerg.
Solgt /1 til firmaet Petersen og Sørensen, Svendborg. Flyttet til Svendborg og omdøbt til "Thor S".
Solgt /2 til Cypern selskabet Ugtrans Terminal Co., Limited, Krinon, Cypern. Afsejlede fra Svendborg 6/3.
Færgen var egentlig rapporteret ophugget i følge Lloyds register, men synes "genopstået" i form af en nybygning fra Sudoremontnyy Zavod værft i Sevastopol, Ukraine (leveret /9 2013) under navnet "Nikolay Aksenenko" (IMO-nummer: 9711250). Den "nye færge" er indsat på ruten Kavkaz - Krym ved Kerchstrædets munding ud mod Azovhavet for det rusiske rederi Anrusstrans.
Overflødiggjort da den nye bro mellem Kershhalvøen (Krim) og Tarmanhalvøen (Rusland) blev åbnet. Oplagt til salg.
Bugseret til Aliaga, Tyrkiet /10.
Sat på standen i Aliaga 5/10, derefter ophugget.